美国太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于(yú)北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆(bào)炸(zhà)，航天(tiān)器未能(néng)成功进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看(kàn)了一场烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上(shàng)最(zuì)大火(huǒ)箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩目的(de)大事，因(yīn)为这是人类历史上(shàng)体(tǐ)积最大的(de)运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推(tuī)进器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高度上(shàng)与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大(dà)运(yùn)载火箭”称(chēng)号的是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成功，那么(me)星(xīng)舰将大(dà)幅提升(shēng)我们的(de)太(tài)空能力(lì)，天体物(wù)理(lǐ)学(xué)任务(wù)的(de)制(zhì)定过(guò)程将发生质(zhì)的改变……天(tiān)体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学领域的(de)太空(kōng)任(rèn)务一直受到发射工(gōng)具(jù)性能(néng)的严(yán)格(gé)限制(zhì)，而20年来发射工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本相当低(dī)，一(yī)旦相关(guān)试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资(zī)运(yùn)送到(dào)火星，实(shí)现从21世(shì)纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过(guò)，其(qí)发射成功(gōng)率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试(shì)飞发(fā)射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而(ér)延(yán)期发射。因此(cǐ)马斯克把(bǎ)期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台(tái)，那么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生(shēng)了非计(jì)划性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述定义看，本次首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全(quán)算失败。发(fā)射结(jié)束后，团队表示将继续审查数据(jù)并努力进行下一次飞(fēi)行测(cè)试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后(hòu)的下一次测试发(fā)射吸(xī)取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的(de)不(bù)算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数(shù)代(dài)原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号(shì)快(kuài)报(bào)梳(shū)理(lǐ)统计，如果算上更(gèng)换材料做极限鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学(xué)会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如(rú)果有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射失(shī)败。如(rú)果按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是司空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更(gèng)多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什(shén)么呢？最广为人(rén)知的(de)就是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或(huò)将(jiāng)成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预(yù)期(qī)，2022年(nián)将发射(shè)货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过(guò)这一(yī)块的钱景相当(dāng)可(kě)观，目(mù)前太空旅行的价格(gé)从(cóng)20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全(quán)球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务，后(hòu)来(lái)这个计划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号碎(suì)片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨道(dào)上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这(zhè)是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商业卫星(xīng)发(fā)射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据科技日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器(qì)”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上月球(qiú)的(de)着陆器(qì)，美国将在时隔(gé)半个世纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而出(chū)的主要原因，在于其运输量(liàng)大和成本(běn)较(jiào)低(dī)。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较(jiào)大(dà)的全(quán)箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜(cāi)为什么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据(jù)是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子(zi)公(gōng)司和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资(zī)公司，此轮融资(zī)数额达数十(shí)亿美元。据美国投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融(róng)资(zī)29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为(wèi)什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了(le)发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球(qiú)的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿(ā)波罗(luó)计划；1969年，阿波(bō)罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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