春风(fēng) clx250？春(chūn)风clx250声音(yīn)大(dà)，因(yīn)为正常的摩托(tuō)车声音(yīn)都很(hěn)大的。关(guān)于春风 clx250以及(jí)春(chūn)风 clx250，春风250声音为什(shén)么这么难(nán)听，春(chūn)风250声(shēng)音(yīn)怎么样，春风(fēng)150nk声(shēng)音(yīn)大吗，春风700clx声音等问题(tí)，农商网将为(wèi)你整理以(yǐ)下的生(shēng)活知(zhī)识：

春风是杂牌车吗

　　不是的，春风不是(shì)杂(zá)牌车的。

　　春风不(bù)是杂牌(pái)车。春风(fēng)是中国的(de)摩托车品(pǐn)牌(pái),春风(fēng)摩托车隶属于春风控股(gǔ)集(jí)团有限公司,

　　该公司的前身为浙江虹桥动(dòng)力制造有(yǒu)限公司,是一家以摩托车水冷发动机、摩托(tuō)车整车开发研制为主(zhǔ)的(de)科技实业型民(mín)营股份制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音(yīn)大，因为正(zhèng)常的摩托车声音都很大。

　　摩托车由(yóu)汽油(yóu)机驱(qū)动，靠手把操纵前轮转向(xiàng)的(de)两轮或三轮(lún)车，轻便(biàn)灵活(huó)、行驶迅速，广泛(fàn)用(yòng)于巡(xún)逻(luó)、客货运输(shū)等，也用作体育运动器械。

　　从大的方向(xiàng)上(shàng)来说，摩托车分为街(jiē)车、公路赛摩托车(chē)、越野(yě)摩(mó)托(tuō)车(chē)、巡航车、旅行(xíng)车等。

　　1885年，德(dé)国(guó)人戈(gē)特利伯(bó)戴(dài)姆勒将(jiāng)一台(tái)发动机(jī)安(ān)装(zhuāng)到了一台(tái)框(kuāng)架(jià)的(de)机器中，世界(jiè)上(shàng)第一台摩(mó)托车诞生了。

　　与(yǔ)摩(mó)托(tuō)车相(xiāng)关的摩托车运动则是一种军(jūn)事体育项目，是以(yǐ)摩(mó)托(tuō)车(chē)为器具的一(yī)种竞技运动，分(fēn)两轮和三轮两(liǎng)种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。

春风clx250值得入手么

　　值(zhí)不值得看自(zì)己的需求(qiú)了！

　　上周去青(qīng)岛(dǎo)超岛春(chūn)风店试驾了一下(xià)。

　　一、价(jià)格(gé)来说(shuō)2W没啥(shá)好说(shuō)的(de)。

　　二72小时是几天，72小时是几天几夜、250的发动机是春风的(de)老(lǎo)平台了，配(pèi)合滑(huá)动(dòng)离合的SR也卖了这么多了(le)，这方面(miàn)测评(píng)看SR的视频就行了，没(méi)啥新特点(diǎn)的。

　　三、有个特(tè)点是，据说(shuō)变速箱(xiāng)结(jié)构有一定的优化(huà)，这个(gè)值(zhí)得说(shuō)一下。

　　（我没看到官方消息）。

　　四、前大灯、仪(yí)表组(zǔ)件和CLX-700是一样的，并且可(kě)以远近光同(tóng)开，这点我们晚(wǎn)上跑山(shān)非常赞。

　　五、反(fǎn)光镜是个圆的，这个是我不太喜欢，另外就是视野太小了，我准备考虑买个狒狒的反光镜换 上（虽然狒狒的也小(xiǎo)，但是比这个强点(diǎn)吧，但愿能行。

　　这里我(wǒ)就得(dé)吐(tǔ)槽(cáo)狒狒这个反光(guāng)镜的安装位(wèi)置，我一个(gè)山东壮汉，骑(qí)在(zài)车上会挡(dǎng)住一小点反光(guāng)镜(jìng)……）

　　六(liù)、车(chē)架子(zi)是(shì)春风250平台(tái)的通(tōng)用设计，这(zhè)个没什么(me)新特点(diǎn)的，可以参考NK和SR，据其他(tā)媒体说，车架钢(gāng)材更(gèng)换了重量更(gèng)轻的，但是这(zhè)个官方(fāng)没有(yǒu)材质。

　　重量是略轻一(yī)点(diǎn)（不过这玩意也骑(qí)不出来不是么）。

　　七、春(chūn)风(fēng)两侧手把开关(guān)依然用的SR的通用件(jiàn)，哪个反人类的喇(lǎ)叭(bā)开关在第二层，开(kāi)关每次都按不到(dào)，我不习(xí)惯（无力吐槽了，看看(kàn)能不(bù)能自己换一下）

　　八、动力(lì)方面依然不线(xiàn)性，但是低速(sù)扭矩足够大，给油有(yǒu)劲，这方面个人猜猜依然是(shì)面(miàn)向国内骑行环境针对性(xìng)的降低(dī)了最高(gāo)速度，提高低(dī)速(sù)低(dī)转表现，在青岛我觉得(dé)这是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数，其(qí)他(tā)交通比(bǐ)较好的城市可能就是缺点了。

　　（我(wǒ)一直想(xiǎng)知(zhī)道250发动机的燃油(yóu)热效率，但是摩托车这(zhè)个(gè)圈(quān)子(zi)，似乎厂家(jiā)和车(chē)友都不(bù)在乎(hū)）

　　九、接第(dì)八条(tiáo)，因(yīn)为(wèi)试72小时是几天，72小时是几天几夜驾车没有(yǒu)挂牌，我只能(néng)简单(dān)试一下，等我车到了，给观众姥爷(yé)出(chū)详细的。

　　十、车座采用了(le)一个xxxx材质的，不过不防(fáng)水，喜(xǐ)不喜欢看个(gè)人(rén)。

　　建议淘宝(bǎo)入手一(yī)个尼龙坐垫，附(fù)图①，我(wǒ)用了大半(bàn)年了，质量不错，下面通风，夏(xià)天不会(huì)一裤裆(dāng)汗。

　　十(shí)一、关于车高的问

　　八、动(dòng)力方面依然(rán)不线性，但是低速扭矩足够大，给(gěi)油有(yǒu)劲，这方(fāng)面(miàn)个人(rén)猜猜(cāi)依然是国内骑(qí)行环境针对(duì)性的降低了最高速度，提高低速低转(zhuǎn)表现(xiàn)，在青岛我(wǒ)觉得这是(shì)个优(yōu)点。

　　毕竟(jìng)青岛(dǎo)这(zhè)破路，本地人都有(yǒu)数，其他(tā)交通比较好的城市可能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动(dòng)机(jī)的燃(rán)油热效率(lǜ)，但是(shì)摩托车这个圈子，似乎厂家和(hé)车友都不(bù)在(zài)乎(hū)）

　　十二、有人吐(tǔ)槽那(nà)个(gè)街车手把，不伦不(bù)类(lèi)，可能(néng)是为了(le)骑行(xíng)坐地，坐姿非常舒服。

　　轮(lún)胎是正(zhèng)新的(de)，具(jù)体(tǐ)没仔细看(kàn)。

　　不会(huì)太好也不会太差(chà)，凑活(huó)用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款楚留香系列特色的小排车，车身大小参考(kǎo)NK250，适合我这种打工(gōng)人每天(tiān)上下班通勤，仅区(qū)别于(yú)NK 和SR的风格。

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