日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道(dào)，福特中(zhōng)国(guó)开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面(miàn)对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是(shì)一个(gè)至(zhì)关重要的市场，我(wǒ)们坚定(dìng)不(bù)移(yí)地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入(rù)到我们具有优势的一个立一个羽念什么字核(hé)心业务上，努力实现在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方客(kè)服(fú)，其(qí)表示只负责(zé)销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过其他(tā)渠道了(le)解。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特(tè)中(zhōng)国(guó)代理公关则回应称，除了上(shàng)述(shù)回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市(shì)场正进行(xíng)新的一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌(chāng)签署框架协议(yì)，双(shuāng)方(fāng)宣布在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产一个立一个羽念什么字品出口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利(lì)在(zài)今年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将更加(jiā)关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时计(jì)划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动(dòng)汽车和(hé)燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”一个立一个羽念什么字之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出否认，同时(shí)称其“正在(zài)打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后或是福特(tè)面对在(zài)华市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福(fú)特在中国市(shì)场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提(tí)的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时，福特(tè)在中国市场面临(lín)的电动化(huà)转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在(zài)多份财(cái)报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年(nián)到2026年(nián)，福(fú)特(tè)将投入(rù)超过500亿美元用于(yú)开发(fā)和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公(gōng)司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国市(shì)场上(shàng)的电动化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此，主力(lì)电(diàn)动车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但据(jù)懂车(chē)帝数据显示(shì)，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福(fú)特电马方(fāng)面的(de)运营状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还是正(zhèng)常(cháng)的(de)，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上最先进(jìn)的电动(dòng)汽车市场，该公司正在(zài)中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织(zhī)结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在(zài)华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今后福特会把中国作(zuò)为“出(chū)口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低(dī)的电动车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福特(tè)可(kě)以(yǐ)在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布局(jú)的转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在(zài)财报会(huì)议(yì)召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合(hé)福特遍布全球(qiú)的销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括经济型电动和燃油(yóu)商(shāng)用车在(zài)内的(de)更多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说(shuō)有着(zhe)举足轻(qīng)重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双(shuāng)方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着(zhe)强(qiáng)大的工(gōng)业化能力(lì)，我(wǒ)们相信它(tā)能成为(wèi)福特(tè)在中国重要的(de)工程和(hé)制(zhì)造中(zhōng)心之(zhī)一(yī)，通(tōng)过出口具备国际水准的(de)产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽(qì)车于1995年(nián)战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括(kuò)福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在(zài)部(bù)分业(yè)内(nèi)人士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都(dōu)是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后(hòu)，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福特中国员工对时(shí)代财(cái)经(jīng)如(rú)此评价当(dāng)下福特(tè)中国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时(shí)的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席(xí)运营官(guān)。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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