金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管理总局(jú)备(bèi)案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规(guī)模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次(cì)召回范(fàn)围内的车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有提供足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠(dié)加可能(néng)增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的车辆推(tuī)送(sòng)新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速(sù)踏板导致速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)策(cè)略的出厂默认状态；（三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本和(hé)歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池(chí)材(cái)料和(hé)汽车设(shè)计的(de)改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科等(děng)电(diàn)池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做文章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美国的(de)售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美三生三世枕上书白滚滚的真身是什么，三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么(měi)元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计(jì)交(jiāo)付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国(guó)官网(wǎng)的数(shù)据显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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