6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月(yuè)销量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)实(shí)现了环比正增长，一定(dìng)程度(dù)上说明，国内新能(néng)源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪(dí)、埃(āi)安、理想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很难(nán)再聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正在(zài)稳定(dìng)发挥，并且通(tōng)过接下(xià)来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有三个品(pǐn)牌(pái)交付量破万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这是(shì)其(qí)连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系(xì)列的产品实力(lì)。

　　基于这样的(de)成(chéng)绩，理想汽(qì)车创始人(rén)李想日前在(zài)社(shè)交(jiāo)平台上说，“无论是订单量(liàng)还是交付(fù)量(liàng)，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下(xià)来主要(yào)任务是提升供应(yīng)链的供应(yīng)量，因为年初(chū)的供应目(mù)标设(shè)定的有(yǒu)点低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其还(hái)蛮(mán)有信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标对新势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目前来看(kàn)，除理(lǐ)想以外(wài)，其(qí)他新势(shì)力离月(yuè)销(xiāo)4万还有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付(fù)量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交付(fù)已(yǐ)连(lián)续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交(jiāo)付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交(jiāo)付(fù)均未破(pò)万(wàn)。其中小鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆(liàng)，环(huán)比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜(xǐ)。目(mù)前，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目(mù)的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月(yuè)交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时(shí)间的交付低迷主要受改款车型上市(shì)，消费者(zhě)持币观望(wàng)的(de)影响。不过好在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品(pǐn)的交(jiāo)付时间不会(huì)拖(tuō)延很久(jiǔ)，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完(wán)成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始(shǐ)交付(fù)，由此来看，随着两款新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较令(lìng)人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传(chuán)统车企新(xīn)品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达(dá)到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三(sān)个(gè)月销量破(pò)4万，并且又(yòu)一次创(chu坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸-height: 24px;'>坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸àng)造了历史月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与(yǔ)其产品焕新和一(yī)系列优(yōu)惠政策推(tuī)出不(bù)无(wú)关系。3月(yuè)31日，埃安正式发(fā)布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新(xīn)一轮新能(néng)源补贴政(zhèng)策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合要求的(de)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车（以(yǐ)发票日期(qī)为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个人消费者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安(ān)旗(qí)下(xià)车型(xíng)均符(fú)合(hé)补贴标准，这无(wú)疑(yí)对(duì)埃安的销量形(xíng)成更大助(zhù)力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还在加码终端的(de)优(yōu)惠(huì)力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上(shàng)全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗下(xià)多款车型，最高可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措或(huò)助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现(xiàn)不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯(wéi)一(yī)在售(shòu)车型(xíng)腾势D9当月(yuè)登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华(huá)猎跑SUV的(de)腾(téng)势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付(fù)表现(xiàn)持续(xù)提升，5月(yuè)共交(jiāo)付(fù)8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市(shì)场中取得(dé)了不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠(guān)，极氪009已超越埃(āi)尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似(shì)压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成绩距其(qí)20万辆(liàng)的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模发运(yùn)全国(guó)，这意味着新车离上市(shì)销售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更强的增长势能(néng)或将在(zài)下半年迎来爆发(fā)。

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