金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌新能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略(lüè)初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市(shì)场也有(yǒu)数(shù)据(jù)开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其(qí)是(shì)世界(jiè)上最严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施(shī)，对车企生产带(dài)来一(yī)定的(de)心理(lǐ)压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让(ràng50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润)消费者走出过度(dù)期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在(zài)汽车(chē)行(xíng)业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清(qīng)库有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换(huàn)情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价(jià)下去，将(jiāng)对(duì)整个行业(yè)体系、整个(gè)市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集(jí)团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在(zài)建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保(bǎo)部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布(bù)关(guān)于实(shí)施汽(qì)车(chē)国(guó)六排放标准有关(guān)事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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