随(suí)着2022年财(cái)报季的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业(yè)内关注的(de)热(rè)点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休(xiū)金计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌(pái)上(shàng)市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽(qì)车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过，试图(tú)通过(guò)人事变(biàn)动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对(duì)自(zì)己(jǐ)的要(yào)求也(yě)更严(yán)格(gé)了。管理层薪资前(qián)三(sān)总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的(de)高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽(qì)车(chē)的(de)高管薪酬(chóu)是(shì)独(dú)一档的存(cún)在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)韬光养晦避其锋芒什么意思，避其锋芒下一句怎么说层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税(shuì)前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据(韬光养晦避其锋芒什么意思，避其锋芒下一句怎么说jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报(bào)告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事(shì)景柱(zhù)从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的(de)税前(qián)报酬总额(é)90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍(b韬光养晦避其锋芒什么意思，避其锋芒下一句怎么说èi)，是(shì)吉利集(jí)团董(dǒng)事长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律(lǜ)三(sān)大(dà)汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商(shāng)的(de)掌门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯(sī)克支(zhī)付(fù)任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定的市值(zhí)和业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩(gōu)的股票期(qī)权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富的有力(lì)竞(jìng)争(zhēng)者。

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