俯首甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么　金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了(le)召(zhào)回计(jì)划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期(qī)间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速(sù)踏板(bǎn)的(de)情况可能(néng)没有提(tí)供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可(kě)能(néng)增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存(cún)在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速(sù)度过快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备(bèi)能量回收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了大(dà)规模(mó)召回(huí)之(zhī)外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对于一(yī)直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽(qì)车(chē)设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极(jí)等关(guān)键(jiàn)技(jì)术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已(yǐ)有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在(zài)售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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