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一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗

一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿(yì),南航326.83亿,这可不(bù)是他们的(de)营收哈~在过(guò)去的2022年,这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元!

  不过(guò),春秋(qiū)航(háng)空虽然(rán)是一家低价航(háng)空,但人家在2021年国(guó)内民航业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候,不但不(bù)亏钱,还不声(shēng)不响的赚了3911万元,成为当年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市(shì)航(háng)司。

  你就说,明明是一家低价航(háng)空,怎么做到别人亏钱(qián)它(tā)还(hái)赚钱的?是凭它连杯水都(dōu)不提(tí)供?还是凭它位置(zhì)窄(zhǎi),腿都不好放?虽说是天怒(nù)人怨的(de),但春秋航空能吊打(dǎ)同行,人家(jiā)靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀(jué)!

  首先第一招:低(dī)价引流,附(fù)加消费。

  你(nǐ)看(kàn),春(chūn)秋它时不时把机票(piào)压到199,299!大多(duō)时(shí)候,春秋航(háng)空同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航(háng)司(sī)便(biàn)宜,甚至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这低(dī)价,春(chūn)秋航(há一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗ng)空的直销比例高达96.7%,直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费(fèi)用率只有(yǒu)2.22%,比三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止。

  但是,机票价(jià)格打这么低,怎么保证自己(jǐ)的(de)利润呢?春秋可太会了(le),我搞附加消费啊!

  如果你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的价(jià)格超过机票的(de)价格,那(nà)是太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额(é)度,没(méi)超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ),人家(jiā)节省(shěng)燃油(yóu)费,你带行李,人家赚(zhuàn)了托运费,怎(zěn)么都(dōu)不(bù)亏~

  还有,在飞机上(shàng)你要是想吃个饭,不好意(yì)思,得掏钱!想喝杯(bēi)饮料(liào),得掏钱;冷了想要条(tiáo)毯子,还是(shì)得掏钱;甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小(xiǎo)车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说,机票是便(biàn)宜,但你一上飞机,哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密(mì)码,主打的就是一个字:抠。

  当然,这省下来的(de)都(dōu)是小钱,春秋不过冬(dōng)还得靠第二招:短途直航(háng),提高使(shǐ)用率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩(zhào)的2021年,别(bié)人亏损几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为了实(shí)现薄利多销,春秋(qiū)把大量航线改成(chéng)短途高频的直航,这(zhè)样就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也(yě)就是说,只要飞不死,我(wǒ)就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的飞机一天飞10个小时,我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的三年里,春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

  对于(yú)春秋来说(shuō),在保证(zhèng)成(chéng)本(běn)的(de)基础上,我能多卖一张是一张,要是(shì)民(mín)航允(yǔn)许(xǔ)的话,我连站票都一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗(dōu)卖。

  而且,你会(huì)发现(xiàn)春秋大部分航(háng)线都(dōu)是来往二三线城市,为什么?因(yīn)为非(fēi)核心城市可以获得较高(gāo)的财政补贴,这个也是春秋(qiū)赚钱的门(mén)路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万,这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助,如果减去这一块的(de)话,春秋(qiū)的亏损(sǔn)可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

  不(bù)过,走廉价路线(xiàn)的这些年,春秋的差评(一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗píng)是真不(bù)少。创始人王正华有一句(jù)名言:钱一半(bàn)是(shì)赚的,一(yī)半是省的(de),春(chūn)秋也的(de)确做到了。但(dàn)现在航(háng)班(bān)逐渐恢(huī)复,也有越来(lái)越多的廉价(jià)航(háng)空正在崛起(qǐ),比如吉祥航空、九元航空等,秋香觉得啊,要是春秋还(hái)继续走之前的老(lǎo)路(lù),搞得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈(nài)之后的选择,那还能走远吗(ma)?

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