周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联(lián)储(chǔ)多位官员又接连(lián)发出(chū)“鹰(yīng)派”信(xìn)号(hào)：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重要(yào)；达拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平一直过(guò)高(gāo)；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾(qīng)向于将利(lì)率(lǜ)提高(gāo)到5％以上(高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟shàng)。这些(xiē)发(fā)言打压了美股走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的(de)纳(nà)指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月(yuè)27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸(zhēng)发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在电(diàn)话会上强调，相对于(yú)低产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令财务(wù)状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股价(jià)分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整(zhěng)体来看，到目前(qián)为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定(dìng)预(yù)期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略(lüè)师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有大(dà)型(xíng)科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场(chǎng)一直在(zài)横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要(yào)继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈利能力造(zào)成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以(yǐ)刺(cì)激需求(qiú)。这导致特斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当地时(shí)间周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财(cái)报电(diàn)话会(huì)议上强调，我们(men)认为，相对(duì)于(yú)低产(chǎn)量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选择。他(tā)和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润(rùn)率的(de)预期，并(bìng)一再警告(gào)称(chēng)，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价(jià)无论是在规模还(hái)是在时间(jiān)跨度上(shàng)都是(shì)令人侧(cè)目的，在短短三(sān)个多月的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者的(de)争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出(chū)具有(yǒu)竞争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们(men)在努力维持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯(sī)拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平(píng)感到(dào)满意时，马斯克(kè)没(méi)有给出明(míng)确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润率下(xià)降影响到特斯拉对未(wèi)来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了50％的复合(hé)年(nián)增长目标(biāo)，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和(hé)通胀加(jiā)剧的(de)情况(kuàng)下，让(ràng)人(rén)们更容易买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂(chǎng)商都在努力解决(jué)其电动车(chē)项(xiàng)目的单位经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下(xià)，我们(men)的目标(biāo)是利用自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排(pái)挤其(qí)他(tā)公司(sī)的生(shēng)存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的(de)普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手能(néng)从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中国汽车(chē)制造(zào)商在(zài)打价(jià)格(gé)战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但(dàn)短短数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达(dá)成(chéng)其余(yú)的实(shí)验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超重型(xíng)火(huǒ)箭(jiàn)。按(àn)照(zhào)之前公(gōng)开的(de)信息，在最(zuì)佳(jiā)的(de)预设(shè)情境中，飞(fēi)船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试(shì)中并不(bù)会进入近(jìn)地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行(xíng)，随后在(zài)夏(xià)威夷附近(jìn)的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定(dìng)于当(dāng)地(dì)时间本(běn)周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯(sī)克(kè)在星舰首飞前一直试(shì)图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火(huǒ)箭发(fā)动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动(dòng)力，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的(de)烟(yān)雾(wù)，也能感(gǎn)受到(dào)火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一(yī)个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架(jià)”的预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强(qiáng)调此次(cì)为(wèi)“数月之(zhī)后的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功(gōng)之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留(liú)给(gěi)科学家们实现稳定(dìng)星(xīng)际(jì)投送(sòng)的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任务(wù)，如果这个项目(mù)没(méi)有被(bèi)取消的话，理论(lùn)上的最早(zǎo)发射时间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万(wàn)公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯拉的股(gǔ)价(jià)并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示接下(xià)来(lái)还(hái)会继续降价。

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