金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资(zī)品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等(děng)新势力(lì)车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南(nán)北大众强(qiáng)势领先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外(wài)市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对(duì)主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

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　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观(guān)望心(xīn)态。让消(xiāo)费(fèi)者走(zǒu)出过度(dù)期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的(de)条条框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定(dìng)企(qǐ)业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通(tōng)协会强调(diào)，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万(wàn)辆(liàng)左右的库(kù)存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能(néng)不能适当延期(qī)，建议(yì)国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的往事不堪回首月明中什么意思解释，往事不堪回首月明中下一句是什么(de)汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关于实施汽(qì)车国六排放(fàng)标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污(wū)染(rǎn)物排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六(liù)b车(chē)型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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