随着(zhe)2022年财报(bào)季的(de)过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层薪资(zī)前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外(wài)，吉利汽(qì)车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资(zī)榜为什么好多美女都口臭，女朋友很漂亮但是有口臭

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来(lái)自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司(sī)高(gāo)级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌(pái)上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层(céng)对(duì)自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其(qí)为什么好多美女都口臭，女朋友很漂亮但是有口臭中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管无人过百万

　　数据(jù)来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司(sī)董事(shì)长，但其薪(xīn)酬(chóu)在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是(shì)比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的是，海马汽(qì)车年(nián)报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的(de)近(jìn)60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看(kàn)向全球(qiú)，会(huì)发(fā)现(xiàn)薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的(de)一(yī)份(fèn)文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底(dǐ)特律(lǜ)三(sān)大汽车制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担(dān)任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年(nián)年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案(àn)，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工资(zī)和(hé)现金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯(sī)拉达到(dào)了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的(de)市值(zhí)和(hé)业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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