金(jīn)融界5月5日消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元(yuán)。调整(zhěng)后，Model S起(qǐ)售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调(diào)整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次(cì)提价(jià)

　　事实上(shàng)，这是特斯拉(lā)近期涨价(jià)的延续。就(jiù)在3天之前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两(liǎng)款(kuǎn)车型在美(měi)国的售价也(yě)提高250美元左右(yòu)。同时(shí)对日本市场Model3和(hé)ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对加拿大市场(chǎng)高性能版Model3和(hé)ModelY价(jià)格上(shàng)调222美元。

　　值得注意(yì)的(de)是(shì)，特斯拉首席中国飞机事故率是多少(xí)执行官马(mǎ)斯(sī)克近(jìn)日在(zài)财(cái)报发布会后的业绩电话会上表示，从(cóng)长期(qī)来看，20％的(de)毛利率仍然是(shì)特(tè)斯(sī)拉要坚守的业绩(jì)底线，但从(cóng)短期来(lái)看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加(jiā)重要。公司目前将优先考虑销(xiāo)量而非盈利能力(lì)，但仍希望在可能的情况下上(shàng)调售(shòu)价(jià)，以使得交付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受(shòu)新(xīn)工厂产能利用不足(zú)等因素影响公司盈利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有望刺激需(xū)求回暖(nuǎn)

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或(huò)为价格战降(jiàng)温(wēn)，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带(dài)动的国内汽车价(jià)格战叠加(jiā)各地补贴(tiē)幅度、时限的不一，导(dǎo)致了(le)终端消费者的观望(wàng)意愿(yuàn)较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为(wèi)513.8万(wàn)辆(liàng)，同比-7.3％，新能(néng)源乘(chéng)用车销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯拉是本轮(lún)价格(gé)战(zhàn)中首个降价的主机厂，对新(xīn)能源车市(shì)场的定价有一(yī)定程度的影响力。此(cǐ)轮涨价或(huò)在一定程度上(shàng)刺激持币观望的潜在(zài)消费者转化(huà)为(wèi)真实(shí)购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是中国飞机事故率是多少想打破大家降(jiàng)价预期。”招银国际(jì)证券研(yán)究部(bù)副(fù)总(zǒng)裁白毅(yì)阳分(fēn)析认为，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所有(yǒu)人的(de)意料，同(tóng)时与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不(bù)太一致。“我理解可(kě)能的原因(yīn)有三个：第一是一季度利润低于预期；第二是为了打破消费者降价预期；第(dì)三是对未来一个季度的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金公司(sī)也指(zhǐ)出，3月末大部地方性(xìng)品牌和经(jīng)销商层面的(de)促销(xiāo)政策到期，带动汽车(chē)市场价格(gé)战边际减弱，叠加近日特斯(sī)拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解(jiě)消费(fèi)者持币(bì)观(guān)望情绪，带来前期受抑制的(de)需(xū)求(qiú)释放。

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