日前，据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业(yè)内(nèi)人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁(cái)员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业(yè)务可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打造(zào)一(yī)个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具(jù)有优势的核心业务上，努力实(shí)现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方(fāng)客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道(dào)了解。对于相关消息中(zhōng)提到(dào)的(de)裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信(xìn)息，福特中国代理公关则(zé)回应称，除(chú)了上述回应内(nèi)容外(wài)，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的(de)背后，福特(tè)汽(qì)车在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)在南昌(chāng)签署框架(jià)协议，双(shuāng)方宣(xuān)布在现有(yǒu)合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　“我城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度财报(bào)电话(huà)会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更加关(guān)注(zhù)中(zhōng)国市(shì)场的商用车业务，同时(shí)计划将其在(zài)中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其(qí)“正(zhèng)在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特(tè)面(miàn)对在(zài)华市场销量(liàng)下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福(fú)特(tè)中国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯(kěn)汽车(chē)2022年(nián)在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑的(de)同(tóng)时，福(fú)特在中国市场面临的电动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和(hé)制(zhì)造(zào)电动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到(dào)60万辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的电动化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在国内市场也(yě)未(wèi)能激(jī)起太(tài)大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其(qí)起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月，该款车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面(miàn)的(de)运营状况，上述(shù)代理公(gōng)关称，“目前(qián)还(hái)是正常的，没(méi)有看到下(xià)岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财(cái)报中表示，中国(guó)是世界上(shàng)最先进的电(diàn)动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非(fēi)近(jìn)日首家对组织结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达(dá)起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮(lún)休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应(yīng)全(quán)新的电动化(huà)时代(dài)的(de)正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望(wàng)寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开的一季度(dù)财报电话(huà)会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对福特在华(huá)发展(zhǎn)的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福(fú)特(tè)会把(bǎ)中(zhōng)国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西(xī)哥等(děng)市场出口价格更低(dī)的电动车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及(jí)其在中国(guó)的(de)林(lín)肯豪华车系(xì)列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投资(zī)回报。

城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌　　而福特中国业务(wù)布局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在(zài)财报会(huì)议(yì)召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在现有合作(zuò)基(jī)础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作框架协议旨在充分(fēn)利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程(chéng)、制(zhì)造(zào)能力和成本优(yōu)势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全(quán)球(qiú)的销售网络(luò)，推动包(bāo)括经济(jì)型电(diàn)动和(hé)燃(rán)油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻(qīng)重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如(rú)此(cǐ)评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业(yè)化能力，我们相信它能成为福(fú)特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过(guò)出口(kǒu)具(jù)备(bèi)国(guó)际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌”

　　公开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内，江铃汽(qì)车向中东(dōng)、南美等(děng)地区全(quán)年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还是谋求发(fā)展中国出(chū)口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝试都是(shì)在(zài)努力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特(tè)中(zhōng)国新任首席(xí)执行(xíng)官吴胜波(bō)改革(gé)的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改(gǎi)变(biàn)成(chéng)功，就能(néng)更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福特中国员工对(duì)时代财(cái)经(jīng)如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福(fú)特中国董事总经理兼首席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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