近日，网传小鹏P7集体开辅助驾(jià)驶，接亲(qīn)车变事故车。

　　为此，财(cái)经网汽车联系到(dào)小鹏汽车相关负责(zé)人，对方表示：有人故意拿普通事故(gù)抹黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核(hé)实，这是去(qù)年十一期间的(de)事情，而且当时驾车的鹏友并没有用(yòng)到辅助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也(yě)回应了“接亲车队开辅助(zhù)驾太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询驶出事”一(yī)事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对(duì)于智能(néng)化的技术一(yī)直非常重视。董事长何(hé)小鹏曾多(duō)次公开(kāi)表示过(guò)，新能源汽车并(bìng)非下一(yī)个汽车时代，智能(néng)汽(qì)车(chē)才是汽(qì)车行业的分(fēn)水岭。

　　4月16日，上海车展开幕(mù)前夕。小鹏汽车举办(bàn)了2023技(jì)术架构发布会并发(fā)布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智(zhì)能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶(fú)摇」的加持下(xià)，未(wèi)来新(xīn)车(chē)型(xíng)研(yán)发周(zhōu)期(qī)将缩(suō)短20％，基于(yú)架(jià)构部分的零部件通用化率最高可达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提升(shēng)30％，车型(xíng)适配成(chéng)本降低(dī)70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第(dì)四季度(dù)财报电话会上表(biǎo)示(shì)：今(jīn)后(hòu)一段时间，小鹏的研发(fā)能力会更多体现在保持性能(néng)的同时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽车(chē)从(cóng)今年(nián)到明年(nián)将(jiāng)实现(xiàn)自动驾(jià)驶(shǐ)超50％的成本(běn)下降，整车硬件（含动(dòng)力系统）约25％的成(chéng)本(běn)下降。同时，小鹏汽(qì)车将从软硬件整体销售，转(zhuǎn)为软硬件分离销(xiāo)售，让全(quán)自(zì)动驾(jià)驶成为(wèi)标配。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)也一直在加(jiā)大研发方面的(de)投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏在广东省高质(zhì)量发展大会上表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后(hòu)的五年(nián)持续进行高强度(dù)的(de)研(yán)发投入(rù)，每年的研发投入(rù)都会超过 60 亿(yì)元。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在(zài)中国率先(xiān)推出全自动(dòng)驾驶，在(zài)中国(guó)超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

　　值得注意的是(shì)，在2023技术(shù)架构发布会后，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采访时(shí)表示(sh太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询ì)：小(xiǎo)鹏汽车的(de)智能(néng)驾(jià)驶处于领先，特(tè)斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过(guò)，财(cái)经网汽车(chē)梳理(lǐ)发现，小鹏汽车出(chū)过多(duō)次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主表示(shì)：在湖(hú)南岳阳某国道(dào)上开(kāi)启(qǐ)自动辅助驾驶(shǐ)行驶时，撞上一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称(chēng)：事故(gù)初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车(chē)辆前方环境的观(guān)察并及时接管车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁波一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，辅(fǔ)助驾驶没识别到前方车辆(liàng)故障(zhàng)抛锚(máo)，发生(shēng)交(jiāo)通事故(gù)并出(chū)现人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生时，时速(sù)符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：经核实，8月10日下午，宁(níng)波一(yī)车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞(zhuàng)，发生人员伤亡(wáng)。目前交警部门(mén)已(yǐ)立案处理，门店第一(yī)时(shí)间已前往现场协助处理。将全力配(pèi)合相(xiāng)关部门进行事故调查，持续跟(gēn)进(jìn)后续结果，并协(xié)助客户(hù)处理(lǐ)后(hòu)续相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海(hǎi)一位小鹏P5车主反(fǎn)映称：进地(dì)下车库时“刹车失灵”，继而(ér)发生碰(pèng)撞。当时(shí)车速在20km/h左(zuǒ)右(yòu)，下地库后要转弯，开着ABS刹车(chē)却(què)发现“踩下去几乎(hū)没感(gǎn)觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)售后工作人(rén)员表示：车主下地库(kù)时超速，车速达到25km/h，加上雨天地(dì)面没有附着(zhe)力抓(zhuā)地力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车官(guān)方未对此事作(zuò)出置评。

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