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弯矩(jǔ)是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构(gòu)件截面上(shàng)的内力矩的一种。通(tōng)俗的(de)说(shuō)法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压(yā))，上部受拉为(wèi)负(下部受压)。它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压柱受拉(lā)的(de)一侧。

　　弯矩是受力(lì)构(gòu)件截(jié)面上的内(nèi)力(lì)矩的(de)一种(zhǒng)，即垂直于横截面(miàn)的内力系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个截(jié)面的弯矩，其大小为该截面截取的(de)构件部分上所有(yǒu)外力(lì)对(duì)该(gāi)截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的(de)学科中弯矩(jǔ)的正负有不同的规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数(shù)计算(suàn)。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是由(yóu)混凝土浇筑(zhù)而成的，混凝土(tǔ)最主要的缺点是抗拉能力(lì)差(chà)、脆性大(dà)、容易开裂。

  　　大(dà)量的工程实践和(hé)理论分析表明，几乎所有(yǒu)的(de)混凝土构件均是带裂缝工(gōng)作的(de)，只是有些裂(liè)缝很细(xì)，甚至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无(wú)大的危害，可(kě)允许其存在(zài)；我(wǒ)国现行(xíng)建筑(zhù)、铁路(lù)、公路、水利等部(bù)门设计规范均采(cǎi)用(yòng)限制构件(jiàn)裂(liè)缝宽度的办(bàn)法来保障(zhàng)混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直接伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月应力(lì)裂缝是指外荷载引起(qǐ)的(de)直接应(yīng)力(lì)产生的裂缝。

  　　裂(伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月liè)缝产生的原因(yīn)有：

  　　         1、设计计算阶段(duàn)，结构计算时(shí)不(bù)计(jì)算或部分(fēn)漏算；计算模型不合(hé)理；结构受力假(jiǎ)设与实际受力不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与(yǔ)配筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计时(shí)不考(kǎo)虑(lǜ)施工(gōng)的可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚度(dù)不足(zú)；构(gòu)造(zào)处(chù)理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放(fàng)施工机具、材(cái)料；不了解预制(zhì)结构(gòu)结构受力特点，随(suí)意翻身(shēn)、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图(tú)纸(zhǐ)施工，擅(shàn)自更改结(jié)构施工顺序(xù)，改变结构受力模式；不(bù)对(duì)结构做机器振动下的疲劳强(qiáng)度验算(suàn)等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段(duàn)，超(chāo)出设计载荷的(de)作用于楼(lóu)地(dì)面、墙面；工(gōng)业(yè)厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等(děng)。

  　　（二(èr)）次应力裂缝(fèng)是(shì)指由外(wài)荷(hé)载引起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下(xià)，由于结构物的实际工作状态(tài)同常(cháng)规计(jì)算有(yǒu)出入(rù)或(huò)计算不(bù)考虑，从而(ér)在某些(xiē)部位(wèi)引起次(cì)应力导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计(jì)时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设(shè)计铰，理论(lùn)计算该处不(bù)会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需要(yào)凿(záo)槽、开洞、设置(zhì)牛(niú)腿等，在常(cháng)规计算中难以(yǐ)用准确的图式进行(xíng)模拟计算，一(yī)般(bān)根(gēn)据经验设置受力钢筋。

  　　研(yán)究表明，受力(lì)构件(jiàn)挖孔后，力流(liú)将产(chǎn)生绕(rào)射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大(dà)的应力(lì)集中。

  　　        在长跨预(yù)应力连续梁中，经常(cháng)在跨内根据截面内力需要(yào)截断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固断面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处(chù)理(lǐ)不当(dāng)，在这些结构的转角(jiǎo)处或构件形状突变(biàn)处、受(shòu)力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝(fèng伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月)。

  　　实(shí)际工程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷载裂(liè)缝的最(zuì)常见(jiàn)原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切(qiè)性质。

  　　        次应力裂缝(fèng)也是(shì)由(yóu)荷载引起(qǐ)，仅(jǐn)是按(àn)常规一般(bān)不计(jì)算，但随(suí)着现代计算手(shǒu)段的不断完善，次应力(lì)裂缝也是可以(yǐ)做到(dào)合理验(yàn)算的。

  　　例如现在对预(yù)应力(lì)、徐变等产(chǎn)生的(de)二次应力，不少平(píng)面杆系(xì)有(yǒu)限元程(chéng)序均可正确计算，但在40年前却(què)比(bǐ)较困难。

  　　        在设计上，应注意避免结构突(tū)变（或断面(miàn)突(tū)变），当不能回避(bì)时，应做(zuò)局部处理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处(chù)做成渐变过渡(dù)，同时加(jiā)强构(gòu)造配筋，转角处(chù)增(zēng)配(pèi)斜向钢(gāng)筋，对于(yú)较大孔洞有(yǒu)条件时可在周边设置护(hù)边角钢。

  　　荷载裂缝特(tè)征依荷(hé)载不同而异呈(chéng)现不(bù)同的(de)特点。

  　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振(zhèn)动严(yán)重部(bù)位(wèi)。

  　　但必须指出(chū)，如果受(shòu)压区出(chū)现起皮(pí)或有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构达到承载力极限的(de)标(biāo)志(zhì)，是结构破坏的前(qián)兆，其(qí)原因往往是截面(miàn)尺寸(cùn)偏小。

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