金融界5月9日消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市场分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海、吉林等(děng)地疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量达到(dào)60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下(x马斯克会加入中国国籍吗马斯克会加入中国国籍吗ià)降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了(le)原来的(de)高利润(rùn)行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作(zuò)日，相对去年多1天。有利(lì)于车(chē)企生产销售(shòu)。由于乘联会与(yǔ)社(shè)会各(gè)界共同(tóng)呼吁的国六老款车型(xíng)的延期销售政策建议仍尚(shàng)未明朗，因此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现(xiàn)受(shòu)供(gōng)应链不稳定(dìng)因素干扰，5月销量同比(bǐ)变(biàn)化或(huò)继(jì)续呈现宽幅(fú)增长(zhǎng)。

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