国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别(bié)

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫(háo)克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准要比(bǐ)欧五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合(hé)物(wù)的限值标(biāo)准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北(běi)京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不(bù)到此(cǐ)排放标准的(de)车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动车排放(fàng准确的近义词有哪些，准确 的近义词是什么？)标准将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适(shì)应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是(shì)轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排放而制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动(dòng)车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是(shì准确的近义词有哪些，准确 的近义词是什么？)由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即(jí)是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳(sì)实(shí)施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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