金融界5月(yuè)9日消息 乘联会发(fā)布(bù)《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能(néng)源乘用车批(pī)发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市边际贡献的计算公式是什么呀场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利(lì)润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较(jiào)大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企(qǐ)对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期待(dài)降(jiàng)价的预期(qī)，恢复(fù)正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　文(wén)章指出(chū)，5月共有(yǒu)21个(gè)工(gōng)作日，相对(duì)去年(nián)多(duō)1天。有利(lì)于车企(qǐ)生产销(xiāo)售。由(yóu)于乘联会与社会各界共(gòng)同呼吁的国六老款车型的延(yán)期(qī)销售政策建议仍(réng)尚未边际贡献的计算公式是什么呀明(míng)朗，因此5月(yuè)车企的部分车(chē)型产销(xiāo)仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期销量(liàng)表现(xiàn)受(shòu)供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月销量同比(bǐ)变化或继续呈现宽幅增长。

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