东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去(qù)的2022年(nián)，这三(sān)大(dà)国有航(háng)司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利(lì)的(de)上市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯水都不(bù)提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人(rén)怨的(de)，但春秋航(háng)空能(néng)吊打同行，人家靠(kào)的(de)是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航空同(tóng)一(yī)时(shí)间的价(jià)格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三(sān)大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机(jī)票价格打这(zhè)么低(dī)，怎么保证自(zì)己的利润呢(ne)？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运(yùn)的(de)价格超(chāo)过(guò)机票的价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你(nǐ)还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频(pín)的直(zhí)航，这样就可以用高密度排(pái)班来(lái)提高飞机的日使(shǐ)用中国一共有多少万亿钱; line-height: 24px;'>中国一共有多少万亿钱率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空的(de)客座(zuò)率和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保证(zhèng)成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民(mín)航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋(qiū)大部分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心(xīn)城市可(kě)以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去(qù)这一(yī)块的话，春秋(qiū)的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创(chuàng)始人(rén)王正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一(yī)半是省(shěn中国一共有多少万亿钱g)的，春秋也的(de)确做到了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还继续(xù)走之前的老路(lù)，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那(nà)还(hái)能(néng)走远吗(ma)？

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