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鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么？暂停引航的几种情况(kuàng)包(bāo)括(kuò)：恶劣的(de)气象/海(hǎi)况；被引(yǐn)船舶(bó)不(bù)适航(háng)；没有足(zú)够(gòu)的水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的引航梯和照(zhào)明(míng)不符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其(qí)它不(bù)适(shì)于(yú)引航的原因(yīn)的。关于暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什么以及暂(zàn)停引航的(de)几种情况是什么，暂停引航的几种情况英(yīng)语，暂(zàn)停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况图片等问题(tí)，农(nóng)商网将为你整理以下(xià)的生(shēng)活知识：

航班(bān)停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票(piào)的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停(tíng)飞的航班,可以全(quán)额退票。

　　法律(lǜ)依据(jù):《中国民用航空旅(lǚ)客、行(xíng)李国内运输规则(zé)》第(dì)二十一条由于(yú)承运人(rén)或旅客原因,旅客不能在客票(piào)有效(xiào)期内完成部分或(huò)全部航程,可以在客(kè)票有效期内要(yào)求退票。

暂停引航(háng)的(de)几种情况是什(shén)么(me)

　　暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣(liè)的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的(de)水深(shēn)；被(bèi)引船舶的引航(háng)梯(tī)和(hé)照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续(xù)引(yǐn)领船舶；以及其它不(bù)适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶(bó)、港口和设施的(de)安全，由国家专业引航人(rén)员引领船(chuán)舶安全航行(xíng)的(de)行(xíng)为。

　　引航员必须(xū)持有引航员证书(shū)。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进出港口的(de)引航员(yuán)俗称领(lǐng)港，江上引航员俗称(chēng)领江。

　　引航(háng)员通常登(dēng)船引航。

交通运输部关于修改《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条(tiáo)修改为：“下列船舶在(zài)交(jiāo)通运输部划定的海上引航(háng)区(qū)内航行、停泊或者鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？移(yí)泊的(de)，应当(dāng)向引航机构申(shēn)请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶，但交通运输部经报国(guó)务院(yuàn)批准(zhǔn)后规定可以免除(chú)的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放(fàng)射性(xìng)物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危(wēi)及(jí)港口安(ān)全(quán)的散装液化气船、散(sàn)装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道(dào)通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第(dì)（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标准，由(yóu)交通运输(shū)部直属海事管(guǎn)理机构根据港口、航道实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”二(èr)、增加一(yī)条，作为(wèi)第十(shí)条：“下列(liè)船舶在内河航行，应当向引航(háng)机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶(bó)，但船长(zhǎng)驾驶同一类型(xíng)的(de)海上机动船舶在同(tóng)一内(nèi)河(hé)通航(háng)水域航(háng)行与上(shàng)一航次间隔2个月(yuè)以内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近相应航道(dào)通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线(xiàn)航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品(pǐn)船舶(bó)构造和设备规则(zé)》中(zhōng)X类的散(sàn)装液(yè)体化(huà)学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的(de)具体标准(zhǔn)，由长江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门根据(jù)管辖水(shuǐ)域(yù)的航道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿申请引(yǐn)航(háng)的，引(yǐn)航机构应当提供(gōng)引航(háng)服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六条(tiáo)：“引航机构应当落(luò)实引(yǐn)航安(ān)全主(zhǔ)体责任，配备必要的设(shè)施(shī)、装备和人员，建立并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当(dāng)对(duì)引航员进行培训，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬(chóu)、社会(huì)保(bǎo)险(xiǎn)等符合(hé)国家(jiā)有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第(dì)十九条：“引(yǐn)航员应当(dāng)持有有效的船员适任证书，服从引(yǐn)航机(jī)构的(de)安排和(hé)管(guǎn)理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第(dì)十七(qī)条、第(dì)十八条、第十(shí)九条、第二十条、第(dì)二十一条、第(dì)二十二条、第(dì)二(èr)十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二十(shí)条，删去第二款中的(de)“进、出港(gǎng)或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二十六(liù)条改为第(dì)二十二条，删去其中(zhōng)的(de)“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十(shí)七条改为第二(èr)十(shí)三条，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度接近相应航道通(tōng)航(háng)条件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当(dāng)制定引航方(fāng)案，报市级地方人民政(zhèng)府港口主管部(bù)门和海事管理(lǐ)机构备(bèi)案”；增加(jiā)一(yī)款作(zuò)为第三款：“引航方案应当由一(yī)级引航员主(zhǔ)持或(huò)者参与制定。

　　引航(háng)方(fāng)案应当包括船(chuán)舶基本情况、注意事(shì)项(xiàng)、风险评估、安全保障(zhàng)和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八条改为第(dì)二十四(sì)条(tiáo)，修改为(wèi)：“引航(háng)机构(gòu)应当根(gēn)据船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据引航机(jī)构提供(gōng)的拖轮使用方法的要求安(ān)排拖轮或者(zhě)委托引航机构安排拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求(qiú)由长江航务(wù)管理部门、省级交通运输主管部门(mén)按照职责制定并公(gōng)开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使(shǐ)用专(zhuān)用的甚高(gāo)频频(pín)道与引航机构(gòu)和(hé)引航员联系，确认登(dēng)轮时(shí)间(jiān)、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为第(dì)二(èr)十九(jiǔ)条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故(gù)、污染事故或违(wéi)章行(xíng)为时，应当及(jí)时向引(yǐn)航(háng)机构、海事管理机构报(bào)告(gào)。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航(háng)员在(zài)遇到下(xià)列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航机(jī)构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象(xiàng)、海况；

　　　　（二(èr)）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适(shì)，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶；