周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席(xí)梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压了(le)美股(gǔ)走势(shì)，使对(duì)利(lì)率(lǜ)较(jiào)为敏(mǐn)感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于低(dī)产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规(guī)模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公司(sī)的股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可能(néng)会在下(xià)周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大型科技(jì)公司开始公布业绩，财(cái)报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直(zhí)在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市(shì)场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价格(gé)战还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策略(lüè)对盈(yíng)利能(néng)力造成了(le)重(zhòng)大影响，但特斯(sī)拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制(zhì)造商第一(yī)财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其(qí)营业利润率成(chéng)为华(huá)尔(ěr)街最为关注(zhù)的业(yè)绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯(sī)克在财报(bào)电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认(rèn)为(wèi)，相对于(yú)低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队(duì)规模是此(cǐ)时(shí)的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗告称，经济(jì)形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论(lùn)是在规模(mó)还(hái)是(shì)在时(shí)间(jiān)跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个(gè)多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发(fā)了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球(qiú)领先的电动汽(qì)车制(zhì)造商，但随(suí)着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来(lái)越多的(de)汽(qì)车制造商推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在(zài)经(jīng)历一段(duàn)艰难时期，他们(men)在努力维(wéi)持(chí)局面，但投资者希望看(kàn)到(dào)一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来(lái)产品进行再(zài)投(tóu)资的能(néng)力时，才会感(gǎn)到(dào)担(dān)忧，还有很大(dà)的(de)降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复合(hé)年增长目(mù)标，汽车(chē)交付数(shù)量将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆。该公司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争(zhēng)对(duì)手破(pò)产，而(ér)是(shì)希(xī)望在利率上升(shēng)和(hé)通(tōng)胀加剧(jù)的(de)情(qíng)况下，让人(rén)们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的目(mù)标是利用自身(shēn)作(zuò)为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价(jià)格，排挤其他公(gōng)司的(de)生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃，同时也(yě)将加(jiā)速(sù)电动汽(qì)车在美(měi)国(guó)的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油车(chē)中(zhōng)捞取(qǔ)巨额(é)利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国(guó)，这种策(cè)略(lüè)是一条危险路径。中国汽车(chē)制造(zào)商在打价格战方(fāng)面(miàn)也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在(zài)以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升空(kōng)，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实(shí)验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下一次实验(yàn)做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中并不(bù)会进入近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威(wēi)夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验原(yuán)本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社之前(qián)的(de)报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直(zhí)试图降低(dī)外(wài)界的期望，特别(bié)强调(diào)担忧推(tuī)力超强的火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ 刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了(le)一个微笑(xiào)，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还(hái)是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次(cì)为(wèi)“数月之后的(de)下一(yī)次测(cè)试”学到了(le)不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天(tiān)测试的成功之(zhī)处(chù)在于我们学到(dào)了什么”，但留给(gěi)科学家们(men)实现稳(wěn)定星(xīng)际投送(sòng)的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执(zhí)行阿(ā)耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载(zài)人登月任(rèn)务，如(rú)果这个项(xiàng)目没(méi)有被取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时间(jiān)就在(zài)2025年(nián)初(chū)。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳定(dìng)投(tóu)送地(dì)球轨道(dào)的(de)能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何(hé)证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，Sp刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗aceX需(xū)要在(zài)飞船围(wéi)绕地(dì)球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料(liào)——可能需要(yào)十几次(cì)发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果对特斯拉的股价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗