周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表(biǎo)示，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛根(gēn)表示(shì)，通胀(zhàng)水平一直过高；克(kè)利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了(le)美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后(hòu)公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会上强调(diào)，相对(duì)于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大(dà)车队规模(mó)是此时(shí)的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到(dào)目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可(kě)能会在下(xià)周到来，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科技公司开始(shǐ)公(gōng)布(bù)业绩，财(cái)报(bào)季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市(shì)场(chǎng)平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯(sī)克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利(lì)能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽(qì)车制造(zào)商第(dì)一财(cái)季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动(dòng)后，其营业(yè)利润率成(chéng)为华尔(ěr)街(jiē)最为关注的(de)业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时(shí)间周(zhōu)三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选择(zé)。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年(nián)汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经济形势面(miàn)临不(bù)确定性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无(wú)论是在规模还是在时间(jiān)跨度上(shàng)都是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电动汽车(chē)制造(zào)商，但随(suí)着借贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特(tè)斯(sī)拉的销量(liàng)可(kě)能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理(lǐ)公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努(nǔ)力维持(chí)局面，但投资者希望看(kàn)到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈(yíng)利水平(píng)感到满意时(shí)，马斯克没有给(gěi)出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时(shí)，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有很大(dà)的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合(hé)年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞争对(duì)手破产，而是(shì)希望在利率上升(shēng)和(hé)通胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人们更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力(lì)解(jiě)决(jué)其电动车项目的(de)单位经济效(xiào)益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自(zì)身作为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空(kōng)间来(lái)创(chuàng)造更多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排(pái)挤(jǐ)其他公(gōng)司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价(jià)格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿(ná)手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以成本优势闻(wén)名(míng)的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短数分钟(zhōng)后就在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成其余的(de)实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也确认(rèn)了(le)这一结(jié)果，人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思ong>表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划外(wài)的(de)解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次(cì)实(shí)验做准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的预(yù)设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测(cè)试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验(yàn)原本(běn)定于当地时间本周一(yī)进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外(wài)被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机(jī)可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了(le)。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目(mù)前纪录(lù)保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升(shēng)腾起的(de)烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架”的(de)预期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒(méi)体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队(duì)表(biǎo)达(dá)祝(zhù)贺(hè)之余(yú)，强调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下一次(cì)测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还(hái)有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们实现稳定星际投送(sòng)的(de)时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个(gè)项目没有被取消的(de)话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要(yào)十几次(cì)发射，才能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没(méi)有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报(bào)。经历多轮降(jiàng)价(jià)后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来(lái)还(hái)会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 人死后尾七是什么意思，头三尾七是什么意思