国v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前(qián)使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于(yú)欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的(de)排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来(lái)，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不(bù)到此排放标准的(de)车型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被(bèi)提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升(shēng)级(jí)为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之(zhī)前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污染物排(pái)放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次(cì)标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可(kě)，排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实施(s毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法hī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性(x毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法ìng)排放限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排(pái)放标准(zhǔn)

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