金融(róng)界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局(jú)备案(àn)了(le)召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回(huí)范围内的车辆，没(méi)有允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误(wù)踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车(chē)辆(liàng)推送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产(chǎn)量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其(qí)原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间(jiān)之(zhī)所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在(zài)日本和歌(gē)山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组(zǔ)将(jiāng)使车辆的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池材(cái)料和汽(qì)车(chē)设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来(lái)，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术(shù)仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在售价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大(dà)等国的售价(jià)，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的(de)数据显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉(lā)公(gōng)司周(zhōu)四(sì)提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型(xíng)在美国的售(shòu)价(jià)。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了马斯克会加入中国国籍吗108490美元。

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