柴油(yóu)的(de)标号越低(dī)，结蜡的可能性(xìng)就(jiù)越小。

　　柴油(yóu)，是(shì)轻(qīng)质石油产品，杂乱烃类(lèi)混合(hé)物，为柴(chái)油机燃料，首要由(yóu)原油蒸(zhēng)馏(liú)、催化裂化(huà)、热裂化、加氢裂化、石油焦化等进程出产的柴(chái)油馏分分配而成，也可由页岩油加工和煤液(yè)化制(zhì)取，分为轻柴油和重(zhòng)柴油两大类。

　　广(guǎng)泛用于大型(xíng)车辆、铁路(lù)机车、船舰(jiàn)。

　　柴油用于车(chē)辆、船只的(de)柴(chái)油发动(dòng)机。

　　与(yǔ)汽油(yóu)机比较(jiào)，柴油(yóu)机热(rè)效(xiào)率高，燃油耗(hào)费率低。

柴油为什么(me)会结腊

　　柴油中含有一定量的蜡（即正构烷烃），当(dāng)温度下降时，这些蜡会逐步分出，并构成蜡晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油在温度(dù)到达浊点的时分，会呈(chéng)现(xiàn)污浊现象，柴油中所含(hán)有(yǒu)的高熔点是白(bái)腊烃以片(piàn)状(zhuàng)或针状结晶分(fēn)出，这些晶体渐(jiàn)渐的增大并(bìng)经过其菱角相互连接，构成三角网(wǎng)状结构，把低熔点的(de)油品吸附并包裹其间，让(ràng)油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正(zhèng)构(gòu)烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴油被(bèi)冷(lěng)却时，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊(là)分(fēn)出的时分(fēn)，就可使柴油凝结，即(jí)结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结(jié)腊应对(duì)办法：

　　1、依据温度加对应(yīng)标号柴油，目前国内运(yùn)用的(de)轻柴油(yóu)按凝(níng)结(jié)点分为6个标号，选用不同标号的(de)柴油应首要依据运(yùn)用时(shí)的气温(wēn)决议。

　　选用柴油的(de)标(biāo)号假(jiǎ)如不适(shì)合运用温度(dù)区间，发动机中的燃油体系(xì)就可能结蜡，阻塞(sāi)油路，影响发动(dòng)机的正常作业。

　　柴油的标号越(yuè)低，结(jié)蜡的可能性就越小(xiǎo)。

　　2、加规范柴(chái)油。旁站巡视平行检验什么意思，平行检验包括哪些内容>

　　非规(guī)范柴油(yóu)含蜡量(liàng)超支运用剂(jì)量不确(què)定，冬天(tiān)更简单(dān)结(jié)蜡，主张(zhāng)选(xuǎn)用规范(fàn)柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用(yòng)防凝剂能有(yǒu)用旁站巡视平行检验什么意思，平行检验包括哪些内容下降(jiàng)柴(chái)油冷滤(lǜ)点和凝点，进步柴油(yóu)的低(dī)温活动功能(néng)。

　　参考材(cái)料(liào)来(lái)历(lì)：百度百科(kē)-柴油(yóu)降凝剂

　　参考材料(liào)来历：百度百科(kē)-柴油(yóu)

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