美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进(jìn)入(rù)预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次发射(s不尽人意是什么意思hè)成本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人(rén)民(mín)看了(le)一场(chǎng)烟花。不(bù)过至(zhì)少那一刻，我们(men)都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射(shè)失败(bài)，但没有完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无(wú)疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因为这是人(rén)类历(lì)史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型推(tuī)进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划(huà)的美国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷进入地(dì)球轨道(dào)，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能(néng)够将多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大(dà)幅提(tí)升我们的(de)太空能力(lì)，天体物理学任务的制(zhì)定过程将发生质(zhì)的改(gǎi)变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域的太(tài)空任务(wù)一直受到(dào)发(fā)射工具(jù)性(xìng)能(néng)的(de)严格限制，而20年(nián)来发射(shè)工具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的(de)发(fā)射成本(běn)相当(dāng)低，一旦相关试验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规(guī)模化生产，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　不尽人意是什么意思mg alt="“星(xīng)舰”爆炸：价值200亿(yì)的(de)“烟花”并非完全失败，马斯克在(zài)用IT创投手法做航天" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150610736.jpg">

　　宇宙和(hé)未来好像(xiàng)变得(dé)触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题(tí)因而延期发(fā)射。因(yīn)此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定得较(jiào)低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发(fā)射台，那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是(不尽人意是什么意思shì)成(chéng)功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发(fā)生了非(fēi)计划(huà)性解体，但如果从上述定义看，本(běn)次首(shǒu)发好像也不能完(wán)全算失败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并(bìng)努力进(jìn)行下一次飞(fēi)行(xíng)测试。同时，马斯(sī)克发(fā)推(tuī)向(xiàng)团(tuán)队(duì)表示了祝贺，直(zhí)言(yán)此(cǐ)次(cì)任务(wù)为几个月后的下一(yī)次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接(jiē)连试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥有数代原型(xíng)机，其中不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳(shū)理统计(jì)，如果(guǒ)算上更(gèng)换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会长陈(chén)经在(zài)文(wén)章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是不错的(de)了，所(suǒ)以业界(jiè)对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但(dàn)是(shì)按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏(zòu)，成功了就是(shì)里(lǐ)程(chéng)碑，估(gū)值提升，更(gèng)多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么(me)呢？最广为人知(zhī)的就是马斯(sī)克的(de)“火星移民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发(fā)射货运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱(qián)景相当可观，目前(qián)太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据(jù)预(yù)测到2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的卫星网络(luò)，为全球用(yòng)户(hù)提供宽带服(fú)务，后来(lái)这个计划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道上(shàng)大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国最大的(de)商(shāng)业(yè)卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登(dēng)月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年(nián)4月，美国国家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系(xì)统(tǒng)等(děng)公(gōng)司，成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿(yì)美元的资助，并被(bèi)要求(qiú)在“星(xīng)舰”基(jī)础上(shàng)研(yán)制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的(de)着陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其(qí)运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了(le)争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推(tuī)器大约(yuē)每(měi)小(xiǎo)时就能(néng)发射一次。“每次(cì)飞行可能(néng)只需(xū)几百(bǎi)万美(měi)元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可(kě)供(gōng)参考的数据是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一(yī)项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资(zī)，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比的(de)一家(jiā)投资公(gōng)司(sī)，此轮(lún)融(róng)资(zī)数额达数(shù)十(shí)亿美(měi)元(yuán)。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业(yè)之(zhī)一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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