金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣(xuān)布(bù)召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可(kě)能增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的(de)概率(lǜ)，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方案是通(tōng)过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快(kuài)引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具(jù)备(bèi)能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发(fā)出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以(y假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字ǐ)被推迟(chí)一(yī)年，主要是(shì)为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计(jì)划在日(rì)本和(hé)歌山工厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资(zī)800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字电池，是一种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池(chí)仍(réng)存(cún)在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需要(yào)待(dài)材料和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商(shāng)都(dōu)在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日(rì)本以及(jí)加拿(ná)大等(děng)国的(de)售价，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官(guān)网的数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽(qì)车车(chē)型在美(měi)国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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