金融界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零(líng夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022)售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆(liàng)，占(zhàn)据(jù)主流合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化(huà)转型(xíng)战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月(yuè)新能(nén夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022g)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外(wài)市(shì)场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行(xíng)业(yè)已经(jīng)脱(tuō)离了(le)原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车(chē)，压力(lì)太大。尤其(qí)是世(shì)界(jiè)上最严(yán)的(de)国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一(yī)定的心理压(yā)力，减产降库存(cún)的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已(yǐ)经走过了(le)高利润(rùn)期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国六B标(biāo)准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会(huì)上，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在建议(yì)环保(bǎo)部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准的实(shí)施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国(guó)六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁(jìn)止生产、进口(kǒu夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022)、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国(guó)六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围(wéi)全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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