金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克其中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监(jiān)督管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的(de)要求(qiú)，向国(guó)家(jiā)市(shì)场监督(dū)管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模(mó)召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的解释是(shì)，本次召回范(fàn)围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可(kě)能(néng)增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增(zēng)加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制动策(cè)略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规(guī)模召回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其(qí)原(yuán)本计划的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时(shí)间之所以青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克(yǐ)被推(tuī)迟一年(nián)，主要是(shì)为(wèi)了提(tí)高电池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单(dān)体能(néng)量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和汽车(chē)设计的(de)改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电(diàn)极等(děng)关键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模(mó)量产(chǎn)。而(ér)且(qiě)在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池(chí)还(hái)需(xū)要待材料和工艺平价化(huà)后，市场份额(é)才会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国(guó)内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年(nián)实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本以及加拿大(dà)等国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的(de)价(jià)格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至(zhì)4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日(rì)期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美(měi)国的售(shòu)价(jià)。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和(hé)X车(chē)型的(de)价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了(le)108490美元。

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