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充电宝100wh等于多少毫安 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初现企稳(wěn)态势(shì)的微(wēi)妙时点(diǎn),头部锂电厂商如何(hé)看待(dài)?行业去库存进(jìn)展又如何(hé)?

  披(pī)露年报和一季报(bào)后,市值近500亿元的锂电巨(jù)头国轩高(gāo)科4月28日举办(bàn)媒体(tǐ)开(kāi)放(fàng)日上作出一系列判断。在交流中,公司管理层对(duì)中国基金(jīn)报(bào)记者(zhě)表示,近(jìn)期“跌跌(diē)不(bù)休(xiū)”的碳酸锂价格,或将在15-20万元/吨之(zhī)间(jiān)形成震荡。

  同(tóng)时,该(gāi)公司(sī)一季报显示,库存“水位”已经显著降低(dī),压力(lì)已并不明显。这也在(zài)一定(dìng)程度上反映了(le)电池厂商们(men)近期(qī)去库存动作(zuò)的“一致性”。

  而且需要注意的是,在国轩高科方(fāng)面看(kàn)来(lái),储能行(xíng)业今年上升(shēng)空间预计将高于动力(lì)电池(chí)。换(huàn)言之,从(cóng)增速方面看,储能有(yǒu)望接棒动(dòng)力电池,带动(dòng)电池厂商出(chū)货持续增长。

  锂价料维持在15-20万(wàn)之间

  作为锂电(diàn)池(chí)核(hé)心原材料,碳酸锂价(jià)格(gé)大起(qǐ)大落在(zài)市(shì)场(chǎng)上(shàng)引(yǐn)起巨大争议。“就为了买(mǎi)100吨(dūn)碳酸锂,我们(men)曾(céng)经开车16个小时经过1600公里路程(chéng),” 国轩高科高级(jí)副总裁、中国业(yè)务板块总裁王启岁(suì)笑称。这也在(zài)一定(dìng)程度上反映了锂价迅速(sù)上涨给下游带(dài)来的阵痛。

  不过,今年以来锂价又(yòu)迅速击穿20万元(yuán)关(guān)口,在近期才有明显企稳趋势。毕竟(jìng),在(zài)4月12日之前(qián),电(diàn)池(chí)级碳酸锂价格(gé)已(yǐ)经连跌52天(tiān)。而(ér)且在此前30天内,价(jià)格共计(jì)跌去19.25万元(yuán)/吨。

  而据上海钢(gāng)联数据最新显示(shì),在4月(yuè)27日-28日(rì)两天内(nèi),电池(chí)级碳酸(suān)锂价格已(yǐ)经连续两(liǎng)日(rì)上涨,两(liǎng)日内分别上涨4000元/吨和5000元/吨,从18万元/吨涨(zhǎng)至18.9万元(yuán)/吨,反弹趋(qū)势明显。

  锂价在什(shén)么(me)区间较为合理,国轩高(gāo)科方面也给出(chū)自己(jǐ)研判。王启岁(suì)在会上表示,碳酸锂在(zài)15-20万/吨的区间(jiān)可能形(xíng)成振荡期。“我们通过一季度观察来看,新能源行业处于(yú)稳(wěn)定增长阶段(duàn),储能行业(yè)在一季(jì)度是处于投(tóu)标、招标的阶段,第三季度将(jiāng)迎(yíng)来大规模交付,而储能大规(guī)模交付会带来产能复苏,碳(tàn)酸锂价格预计(jì)会维持在(zài)这(zhè)个区间之(zhī)内。”

  实际上,碳酸锂价格下降,对于电池(chí)厂商的毛利率(lǜ)提升已经有了立竿见(jiàn)影效果(guǒ)。

  从毛利率方面来看,国(guó)轩高科在一季度达到(dào)了18.94%,较去年全(quán)年的17.79%超出1.15个(gè)百分(fēn)点。实际上,同样的(de)情况也发(fā)生在(zài)宁德时(shí)代与亿纬锂能身(shēn)上,其中宁德时代一季度毛利率为21.27%,较(jiào)去年(nián)全年(nián)水平(píng)提升(shēng)1.02个百分点。而(ér)亿纬锂能则不如前(qián)两(liǎng)者明显(xiǎn),但也提升了0.4%个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。

  王启(qǐ)岁也认为,在碳酸(suān)锂回归(guī)理(lǐ)性价格之后(hòu),新能源(yuán)汽车市(shì)场会趋(qū)于较为合理增长(zhǎng)。“去年是600万辆,经过一(yī)季度之(zhī)后,我们(men)依然判(pàn)断今年新能(néng)源(yuán)汽车应该(gāi)在900-950万辆区间,”他预计。

  据悉,国轩高科(kē)也正在加速产(chǎn)能扩张。其南(nán)京基地智能制造(zào)20GWh动力电(diàn)池项目、宜(yí)春基地(dì)10GWh动力(lì)电池(chí)项(xiàng)目、庐(lú)江基地年产(chǎn)20万(wàn)吨高端正极材料项目、桐城(chéng)基地年(nián)产40GWh动(dòng)力电池项目一期、柳(liǔ)州基地年(nián)产10GWh电池(chí)项(xiàng)目等多个项目相继投产。据规划,国轩高(gāo)科2025年产能将(jiāng)突破300GWh。

  降(jiàng)库存效果明显(xiǎn)

  国轩(xuān)高科的一季报显示(shì),其截至(zhì)报告(gào)期末其存(cún)货余额为65.98亿元,较去年底的75.84亿元(y充电宝100wh等于多少毫安uán)下降13%。而其一季度末(mò),存货占总资(zī)产比例(lì)为8.38%。在去年底,这一比例为10.44%。

  实际上,从(cóng)行业(yè)整体状况看,国(guó)轩高科(kē)存(cún)货水平保持了较低位置。国轩高科高(gāo)级(jí)副总裁蔡毅也表示,由于公司在江西宜春碳酸锂原材料(liào)有自产能力,因此其外购仅(jǐn)补充自产不(bù)足,“外购只是缺多少,补多少,”他表(biǎo)示。

  国轩(xuān)高科存货水位(wèi)下降,也反映了(le)行业整体状况,不少(shǎo)电池厂商存货(huò)余额均在下降(jiàng)。其(qí)中宁德时代一季度报告显示(shì),其库(kù)存金额已从年初的766.7亿元下降(jiàng)到(dào)640.6亿元,环比下(xià)降16.5%。

  另(lìng)外,亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能一季报也显示,其存货金额从去年底的85.88亿元,降至(zhì)78.6亿元,环比下滑8.48%。据记者了解,已(yǐ)经有库(kù)存较低的电池厂商提到(dào),库存已恢复至健(jiàn)康水平(píng),后续将(jiāng)根据规划(huà),逐步进(jìn)行补货。

  东吴证券近期在一(yī)份研报中指出,在电池(chí)环(huán)节,厂商从22Q4开始(shǐ)去(qù)库存,生产材(cái)料均维持极低(dī)库存,电池本身库存不足(zú)1个月;另外在中游材料(liào)方面,正(zhèng)极和电(diàn)解液(yè)库存周期大幅下降至7天(tiān)左右,负极因石墨化需要一个月(yuè)时间,库存周期较长,而(ér)隔膜约为一个(gè)月正(zhèng)常库存。

 充电宝100wh等于多少毫安 该(gāi)机构认(rèn)为,目前库存多集中于上游锂盐厂,中游材料库存极低,基本(běn)保(bǎo)持7天的最(zuì)低安全(quán)库(kù)存。若下游需求(qiú)恢复,将带来强烈补(bǔ)库需求。

  值得注意的是,在去(qù)库存的过(guò)程(chéng)中,国(guó)轩高科也(yě)在(zài)积极(jí)尝试“出海”。该(gāi)公司在(zài)2022年加速全(quán)球化步(bù)伐,收购博(bó)世集团的德国(guó)哥廷根工厂,于2022年(nián)6月开始改造(zào)并已顺利投产(chǎn),开始欧洲本地化运营。其(qí)年报显示,2022年该公司海外销售收入(rù)达到29.8亿元,同比增长464.76%。

  储能相关产(chǎn)品(pǐn)供不应(yīng)求

  此前市(shì)场普(pǔ)遍预计(jì),储能(néng)有(yǒu)望接(jiē)棒(bàng)动力电池,带(dài)动(dòng)电池厂商出货(huò)增长。近日(rì),宁(níng)德(dé)时代也作(zuò)出(chū)判(pàn)断认(rèn)为,储能方面(miàn)今年(nián)预计增速将会比动力电池更(gèng)高。

  王启岁在(zài)交流中也认(rèn)同这一观点(diǎn)。他预计,储能(néng)行业今年上(shàng)升空间预计会(huì)高(gāo)于(yú)动力电池,其中国(guó)外家储(chǔ)市(shì)场需求预(yù)计会在下半(bàn)年(nián)放量,而国内大储市(shì)场方(fāng)面,今年一(yī)季度处于招标阶(jiē)段,自二季度开始将(jiāng)进入交(jiāo)付阶段,目(mù)前相关(guān)产品供不应求。

  从国轩高(gāo)科披露(lù)的(de)年(nián)报数据显(xiǎn)示,其储(chǔ)能业务在2022年(nián)实(shí)现了35.08亿元的(de)营收,同(tóng)比增长幅度达到186.49%,已经高于(yú)其动力(lì)电池业务116.4%的增(zēng)速。按照(zhào)这一数据(jù)计算,储能业务已(yǐ)经占(zhàn)到其(qí)总(zǒng)营收的15.22%,而在2021年,这一(yī)比例(lì)为11.82%。

  王(wáng)启(qǐ)岁直言(yán),储(chǔ)能行业的(de)空间比动力电池(chí)上升空间更大,“这是一个需求量大(dà)于(yú)供应量的领域,不存在需求(qiú)疲软或者是产(chǎn)能过剩(shèng)。”

  他(tā)指出,首先在家储环节(jié),因(yīn)为(wèi)涉及到用电需(xū)求,每年(nián)到了第二季度开始(shǐ)后(hòu)才爆发。而在大(dà)储环节,国内(nèi)下游招标、立项都在一(yī)季度,真(zhēn)正出货(huò)是在二季度以后,目前(qián)订单状况看来(lái)是(shì)供不应求。此(cǐ)外,海外的客户(hù)也(yě)正逐渐接受中国(guó)的标准化集(jí)装箱产品(pǐn)。

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