美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是(shì)举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这(zhè)是人类(lèi)历史上体积最大(dà)的运(yùn)载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽(qín)”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火箭”称(chēng)号的(de)是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的(de)美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷(hé)进(jìn)入(rù)地球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够(gòu)将多达(dá) 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运(yùn)送到(dào)近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设(shè)发(fā)射(shè)成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物理学任(rèn)务的制定(dìng)过(guò)程(chéng)将(jiāng)发生质的改(gǎi)变(biàn)……天体物(wù)理(lǐ)学(xué)领域(yù)的太空(kōng)任务一直受到发(fā)射工具性能的严(yán)格限制，而(ér)20年来发射工(gōng)泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文具变(biàn)化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣(xuān)称(chēng)，“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动(dòng)规模(mó)化生产，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资(zī)运送(sòng)到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望(wàng)值定得(dé)较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了非(fēi)计划性解体，但如果从(cóng)上述定义(yì)看，本次首发(fā)好像也不能完全算失败。发射(shè)结束后，团(tuán)队表示(shì)将继续审查数(shù)据并努力(lì)进(jìn)行(xíng)下(xià)一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表示了(le)祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务为(wèi)几(jǐ)个月(yuè)后的(de)下(xià)一次测(cè)试(shì)发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航(háng)天(tiān)是一门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的(de)不(bù)算什(shén)么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连试错(cuò)中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数(shù)代原型机，其中不少(shǎo)在(zài)测(cè)试中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料做极限测(cè)试过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会(huì)长陈(chén)经在文章中指出，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的(de)了，所(suǒ)以业(yè)界对泰伯改字文言文翻译及注释，泰伯改字文言文翻译及原文项(xiàng)目失败习以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提(tí)升，更(gèng)多投资进来试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出了(le)人类(lèi)定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍(réng)有较大差距。不过(guò)这一(yī)块的钱景相当可观，目前太空旅行的(de)价(jià)格(gé)从20万美(měi)元到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将达(dá)到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯(sī)克(kè)还在(zài)2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球(qiú)用户提供(gōng)宽带服务，后来这(zhè)个计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片办公室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是(shì)否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的(de)商业(yè)卫(wèi)星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力系统等(děng)公(gōng)司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目(mù)的唯(wéi)一中标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美(měi)元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制(zhì)一种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量(liàng)大和成本(běn)较(jiào)低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结构设计(jì)：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是(shì)重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低(dī)。去年(nián)2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使用，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可(kě)能只要(yào)100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发(fā)射费(fèi)用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮注资，投资者是(shì)沙(shā)特(tè)投(tóu)资基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以(yǐ)来(lái)已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为(wèi)世界上估值最高的私人(rén)企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登(dēng)月的幻(huàn)想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载人(rén)登月的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每一次的(de)想象与探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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