随(suí)着2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注的热点(diǎn)话题(tí)。造(zào)车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金额领跑众(zhòng)多上市(shì)车企(qǐ)。理想汽车(chē)的(de)一名高管更(gèng)是成功破(pò)亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外(wài)，吉利汽(qì)车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物——理想汽(qì)车前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票(piào)，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益(yì)也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯(tī)队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试(shì)图通过人(rén)事变动(dòng)和架(jià)构(gòu)调整稳住(zhù)销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪(xīn)资(zī)前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮(huái)高(gāo)管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前(qián)三(sān)的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在(zài)，接下(xià)来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面的(de)还(hái)有高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是(shì)比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董(dǒng)事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。