机长工资一(yī)般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工资(zī)主要分为基(jī)本工资(zī)、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国(guó)机长收(shōu)入较高，年(nián)收入约160万，其次是民营企(qǐ)业(yè)，年(nián)收入(rù)约(yuē)140万，最少三大航(háng)空(kōng)公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进(jìn)入(rù)航空公司后(hòu)成为(wèi)后续(xù)观察(chá)员的学生，必(bì)须首先(xiān)飞(fēi)行不超(chāo)过200小时的实习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察(chá)，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才(cái)能(néng)进(jìn)一(yī)步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中(zhōng)国(guó)民航(háng)局代(dài)表共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评(píng)估，我(wǒ)们才能决定飞行员(yuán)是否可以(yǐ)担任飞行(xíng)员，然后航空(kōng)公司再决定(dìng)你(nǐ)是否(fǒu)可以成为(wèi)机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型(xíng)客机的机(jī)长，飞(fēi)行员必(bì)须担任中型飞机机长至少一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还(hái)不(bù)够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到(dào)10万(wàn)之间，而如果一线航空的机(jī)长工(gōng)资(zī)大概是在(zài)5到(dào)8万一个月(yuè)，目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴伊拉克是不是被灭国了及(jí)平均收(shōu)入。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高(gāo)的是(shì)西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约(yuē)140万(wàn)左右，最少的(de)三(sān)大(dà)航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老(lǎo)板只有付出更高的薪资(zī)待(dài)遇，才能从人才大战中获取自(zì)己需要的优秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的机长年(nián)收入有140万左右，收入最(zuì)高的(de)是在中国服务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资：447伊拉克是不是被灭国了1

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和(hé)税(shuì)，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入(rù)确实挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机(jī)长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资(zī)已(yǐ)经(jīng)达到国(g伊拉克是不是被灭国了uó)际(jì)平(píng)均(jūn)水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各(gè)航空公司(sī)空公司的机长仍然供不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到(dào)航空公(gōng)司空公(gōng)司的分公(gōng)司(sī)当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要参加几个月的(de)模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成(chéng)为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据(jù)他(tā)们的级别和(hé)他(tā)们驾驶的飞机(jī)类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一般(bān)副驾驶(shǐ)工(gōng)资(zī)丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞国际(jì)航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考(kǎo)核逐(zhú)步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时(shí)间差派(pài)昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到标准，通(tōng)过相应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的(de)程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞(fēi)行员(yuán)进入了(le)公(gōng)司的(de)飞(fēi)行(xíng)技术管(guǎn)理和企业管(guǎn)理岗位。

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