金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下(xià)的4月(yuè)乘用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.说唱歌手的cypher是什么意思，说唱cyber是什么意思9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月(yuè)度国(guó)内零(líng)售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比和(hé)环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合资(zī)与豪华(huá)品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传(chuán)统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)说唱歌手的cypher是什么意思，说唱cyber是什么意思捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带来一定的(de)心(xīn)理压(yā)力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价(jià)是(shì)很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽车行业已经走过了(le)高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示(shì)期待世界(jiè)最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延期(qī)到12月底实施(shī)，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态(tài)，从而(ér)稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前国(guó)六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市场(chǎng)造(zào)成很(hěn)大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延(yán)期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等(děng)5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全(quán)面(miàn)实施(shī)国(guó)六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告(gào)结(jié)果(guǒ)为“仅监(jiān)测(cè)”等(děng)轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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