周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根表示(shì)，通(tōng)胀水平一直过高；克利(lì)夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上(shàng)。这(zhè)些(xiē)发言打(dǎ)压了美股走势，使(shǐ)对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新(xīn)低，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日(rì)内(nèi)这两(liǎng)家公(gōng)司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到目(mù)前为(wèi)止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价(jià)格战还(hái)要(yào)继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态(tài)，尽(jǐn)管今(jīn)年(nián)年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车制造商第一财(cái)季营业(yè)利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动(dòng)后(hòu)，其营(yíng)业(yè)利润(rùn)率成为(wèi)华尔街(jiē)最为(wèi)关(guān)注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年(què)选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行(xíng)业(yè)利润(rùn)率的(de)预(yù)期，并一(yī)再警告称，经济(jì)形势(shì)面(miàn)临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目(mù)的(de)，在短短(duǎn)三(sān)个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造(zào)商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越来越多的汽车(chē)制造商推(tuī)出具(jù)有竞(jìng)争力的插(chā)电(diàn)式(shì)车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉(lā)正(zhèng)在经(jīng)历(lì)一段艰难(nán)时期，他(tā)们在努(nǔ)力维持(chí)局面，但投资者希望(wàng)看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的(de)盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯克没(méi)有给出明(míng)确(què)的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对未(wèi)来产(chǎn)品进(jìn)行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达到(dào)了(le)2020年初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算(suàn)让(ràng)竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努力(lì)解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自身作为成本(běn)领(lǐng)先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们可以通过(guò)降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制(zhì)造(zào)商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过(guò)拼成本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数(shù)分钟后在(zài)空中解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达(dá)成其余(yú)的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在地(dì)表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近(jìn)的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于(yú)当地时(shí)间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中(zhōng)出(chū)现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首飞前(qián)一直试(shì)图降低外(wài)界的期望，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超(chāo)强的(de)火(huǒ)箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的(de)是，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的(de)情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的(de)马斯克也面对(duì)镜(jìng)头(tóu)挤出(chū)了一个(gè)微笑(xiào)，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也抽空更新(xīn)了(le)社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后的下一次(cì)测试”学(xué)到了不(bù)少知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的(de)成(chéng)功之处在于我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳定(dìng)星际投(tóu)送(sòng)的时(shí)间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的(de抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年)最早发射时间就(jiù)在(zài)2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能(néng)力。更具(jù)有挑战(zhàn)性的是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球的(de)能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对(duì)特斯(sī)拉的股价(jià)并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历(lì)多轮降价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来(lái)还会(huì)继续降(jiàng)价。

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