周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示(shì)，降低(dī)通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯(sī)联(lián)储主席(xí)洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日(rì)以来(lái)收盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的(de)业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话(huà)会(huì)上强(qiáng)调(diào)，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润(rùn)率，争取(qǔ)增(zēng)加销量(liàng)和(hé)扩大车队(duì)规模(mó)是(shì)此时的(de)正确选择(zé)。而(ér)特(tè)斯拉掀(xiān)起的(de)价格战也令财(cái)务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成(chéng)份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布了(le)业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏(hóng)观(guān)环(huán)境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时(shí)过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考(kǎo)验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有找到可以打破市场平衡的(de)东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下(xià)去！/风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生/

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯(sī)克明确表态，尽管今年(nián)年(nián)初的(de)降价策略对盈利能(néng)力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前(qián)预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价(jià)行动(dòng)后，其营业利(lì)润(rùn)率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是(shì)此时(shí)的(de)正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行(xíng)业利润率的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价(jià)无论(lùn)是(shì)在规(guī)模还是在时间(jiān)跨度(dù)上(shàng)都(dōu)是令人侧目的(de)，在短短三个(gè)多月的(de)时间里，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的(de)汽车制造商推出(chū)具有竞争力(lì)的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司(sī)合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他(tā)们在(zài)努力维(wéi)持局(jú)面，但投资者希(xī)望看到(dào)一些(xiē)局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利(lì)水平(píng)感到满意时，马斯克没(méi)有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行(xíng)再投(tóu)资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯(sī)拉并不(bù)打算让(ràng)竞(jìng)争对手破产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决其(qí)电动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自(zì)身作为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他(tā)们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时(shí)也将加(jiā)速(sù)电(diàn)动汽(qì)车在美国的(de)普及，令潜(qián)在竞争对(duì)手(shǒu)能从(cóng)汽(qì)油车(chē)中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润(rùn)的窗口(kǒu)期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一(yī)条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空(kōng)，但(dàn)短短数(shù)分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段(duàn)前出现了(le)快(kuài)速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实(shí)验(yàn)做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按(àn)照之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分(fēn)离。在首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定(dìng)于当地时间本(běn)周风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生一进行，但由于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次(cì)为“数(shù)月之后的(de)下一次(cì)测(cè)试”学到(dào)了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还有风雨兼程下一句是什么持之以恒意思，风雨兼程下一句是什么这一生哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测试的成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登(dēng)月(yuè)任(rèn)务，如(rú)果这(zhè)个项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具(jù)有挑战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力(lì)。

　　受(shòu)制(zhì)于(yú)该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料(liào)——可(kě)能需(xū)要十几(jǐ)次(cì)发射，才能满足一艘(sōu)星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的(de)股价并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原(yuán)因是早些时候发布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但公司(sī)暗示(shì)接(jiē)下来还(hái)会继续(xù)降价(jià)。

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