周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低通胀对(duì)经(jīng)济至(zhì)关重要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯特(tè)则(zé)倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势(shì)，使对(duì)利(lì)率(lǜ)较(jiào)为敏(mǐn)感的(de)纳(nà)指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于(yú)低(dī)产量和高利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也(yě)令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业(yè)绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风，华(huá)尔街(jiē)在设(shè)定(dìng)预(yù)期(qī)时(shí)过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考验可能会(huì)在(zài)下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几(jǐ)周市场一(yī)直在横(héng)盘整理，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对(duì)盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列(liè)大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利润(rùn)率成(chéng)为华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报电话会议上强调，我们(men)认为，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正确选择。他和(hé)首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽车行业利润率(lǜ)的预期(qī)，并(bìng)一(yī)再警告称，经济形(xíng)势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模还(hái)是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时(shí)期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯(sī)克没有给出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润(rùn)率下(xià)降影(yǐng)响到特斯拉(lā)对未来产(chǎn)品(pǐn)进(jìn)行再投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很(hěn)大(dà)的降(jiàng)价(jià)空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对(duì)手(shǒu)破产，而是希望在(姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛zài)利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加(jiā)剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努力解决(jué)其(qí)电(diàn)动车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是(shì)利用(yòng)自(zì)身作为成本领(lǐng)先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美(měi)国的(de)普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车(chē)制造(zào)商在打价格战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能(néng)达(dá)成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一(yī)结果(guǒ)，表示在(zài)火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速(sù)且计划(huà)外(wài)的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之(zhī)前(qián)公开的(de)信息(xī)，在(zài)最佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船(chuán)将(jiāng)在发(fā)射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试(shì)中(zhōng)并不会(huì)进入近地轨道，而是(shì)在(zài)地(dì)表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本(běn)定于(yú)当地(dì)时(shí)间(jiān)本周一进行，但由于在(zài)燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低外界的期(qī)望(wàng)，特别(bié)强调担忧(yōu)推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机可能(néng)把发射(shè)台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架(jià)”的(de)预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后(hòu)的下(xià)一次(cì)测试”学到了(le)不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛rong>星舰的下一步(bù)还有哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今(jīn)天(tiān)测试的成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留(liú)给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时(shí)间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载(zài)人登(dēng)月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围绕(rào)地球轨道飞行时就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能需要(yào)十几次发(fā)射，才能(néng)满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万(wàn)公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示(shì)接下(xià)来还会继续降价。

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