美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火箭于北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射(shè)，升(shēng)空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那(nà)一刻，我们都(dōu)在仰望星空。10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大(dà)火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人(rén)类历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我国(guó)第(dì)一座(zuò)摩天(tiān)大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称(chēng)号(hào)的是(shì)冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多达(dá) 150 吨的(de)有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测(cè)：“假设发射成(chéng)功，那么(me)星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升我们的(de)太空能力，天体(tǐ)物理(lǐ)学(xué)任(rèn)务的制定过程将(jiāng)发生质的改变(biàn)……天体物理学领域的(de)太空任(rèn)务(wù)一直受到发(fā)射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试验取得成功，将启动规模化(huà)生产，以(yǐ)每年(nián)建造(zào)100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn10万元在朝鲜算有钱吗，在朝鲜买一套房多少钱)人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现从(cóng)21世(shì)纪20年代后(hòu)期(qī)开(kāi)始在火星殖(zhí)民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好(hǎo)像(xiàng)变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一(yī)向高调的(de)马(mǎ)斯(sī)克也说(shuō)过，其(qí)发射成(chéng)功率(lǜ)就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前(qián)约40秒，因为(wèi)助推器加压(yā)系统出现问题因而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期(qī)望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那(nà)么(me)我想我会认为这是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不(bù)久发生了非计划(huà)性解体，但如果从上述定义看，本次首(shǒu)发(fā)好像(xiàng)也不能(néng)完全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续(xù)审查数据并(bìng)努力进行下(xià)一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次(cì)任务(wù)为几个(gè)月后的(de)下一次测试(shì)发(fā)射吸取(qǔ)了(le)教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试(shì)错(cuò)中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数代原(yuán)型机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳理统(tǒng)计，如(rú)果(guǒ)算(suàn)上更换材(cái)料做极(jí)限测(cè)试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副(fù)会(huì)长陈经(jīng)在(zài)文章(zhāng)中指出，马斯(sī)克(kè)是在用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多(duō)次发(fā)射(shè)失败。如果按各国航天(tiān)业的(de)传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯(guàn)的正常节奏，成(chéng)功了(le)就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人知的(de)就是(shì)马斯克的(de)“火星移民计(jì)划”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星(xīng)物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前(qián)太空旅(lǚ)行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达(dá)到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆(fù)盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全(quán)球(qiú)的卫(wèi)星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后来这个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天(tiān)局太(tài)空(kōng)碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的(de)唯一中标者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基础(chǔ)上研制一(yī)种将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器，美(měi)国将在(zài)时(shí)隔半个世纪之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其运输量(liàng)大和(hé)成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的(de)全(quán)箭不锈钢(gāng)结构设计(jì)：相(xiāng)比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本也(yě)相(xiāng)当低。去(qù)年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可(kě)以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射(shè)一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一组可供参考(kǎo)的(de)数据(jù)是，美(měi)国(guó)德(dé)尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭平均每(měi)次发射(shè)费(fèi)用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背(bèi)后数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特(tè)投资基(jī)金的一家子公司和(hé)阿布扎比的(de)一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数(shù)十亿美元。据美国(guó)投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资(zī)29轮，融(róng)资总额高达(dá)98亿美(měi)元。在本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿(yì)美元(yuán)，其将(jiāng)成为世(shì)界(jiè)上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到(dào)月(yuè)球(qiú)》提出(chū)了发(fā)射炮(pào)弹去往月球(qiú)的(de)主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月(yuè)球旅行记(jì)》，登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年后，美(měi)国开(kāi)启(qǐ)载(zài)人登月(yuè)的阿波(bō)罗(luó)计(jì)划；1969年，阿(ā)波(bō)罗(luó)11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一次的(de)想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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