东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过去的(de)2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽(suī)然是一(yī)家低价航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内民(mín)航业整(zhěng)体(tǐ)亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨的(de)，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一(yī)时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会(huì)比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托(tuō)运的价格超(chāo)过机票的价格(gé)，那是太正(zhèng)常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10K风味发酵乳是不是酸奶G以上500。你(nǐ)不带(dài)行(xíng)李，人家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可(kě)能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车(chē)车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的(de)都是(shì)小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招：短途(tú)直航，提(tí)高使用率(lǜ)。这也(yě)是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几(jǐ)百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量航(háng)线改成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排(pái)班来(lái)提高飞机的日(rì)使用率。也(yě)就是说(shuō)，只(zhǐ)要(yào)飞不死，风味发酵乳是不是酸奶我就往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的(de)三年(nián)里，春(chūn)秋航空的客(kè)座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本(běn)的(de)基础上(shàng)，我能多(duō)卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要(yào)是(shì)民航(háng)允许的话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航线都是(shì)来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得较高的(de)财政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春(chūn)秋也(yě)的(de)确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的廉(lián)价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择(zé)，那还能(néng)走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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