东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他们(men)的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三大(dà)国(guó)有航司(sī)共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽(suī)然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一(yī)招(zhāo)在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时(shí)不时把在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一(yī)时间(jiān)的价(jià)格普遍会(huì)比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格超(chāo)过(guò)机票的价格(gé)，那是太正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空姐(jiě)推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是(shì)便(biàn)宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码，主打的就是(shì)一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱(qián)，春(chūn)秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为(wèi)什(shén)么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线(xiàn)改成短途(tú)高频的直航，这样就可(kě)以用高密(mì)度排(pái)班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞(fēi)10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保(bǎo)证成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋大在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗部分航(háng)线都(dōu)是来往二(èr)三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创(chuàng)始人(rén)王正(zhèng)华有一(yī)句(jù)名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的(de)，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有(yǒu)越来越多的廉价航(háng)空(kōng)正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之(zhī)后(hòu)的(de)选择，那(nà)还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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