6月初，国内(nèi)新能源汽(qì)车品牌(pái)陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌5月销(xiāo)量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新能源车市(shì)正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创(chuàng)造了月(yuè)度销(xiāo)量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆(liàng)的月销位(wèi)居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已很(hěn)难再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站首

　　5月，造(zào)车新势力(lì)阵营中有(yǒu)三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是(shì)其连续第三个月(yuè)交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于(yú)这(zhè)样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李想日前在社(shè)交(jiāo)平台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来(lái)主要任务(wù)是提升供应链的供应量，因为(wèi)年初的(de)供应(yīng)目标(biāo)设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目(mù)前来看，除理想以外，其他新(xīn)势力离月(yuè)销4万(wàn)还有更(gèng)远的(de)距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已连续4个(gè)月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对(duì)平缓，主力(lì)车型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交(jiāo)付(fù)均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付(fù)表现有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月(yuè)9日(rì)开启预售，何(hé)小鹏曾对这(zhè)款车评价称(chēng)，G6将会成为(wèi)中(zhōng)国20-30万(wàn)元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如(rú)果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底(公交车被C这才几天没做水，公交车被C这才几天没做水，s货你是不是欠c了公交车站s货你是不是欠c了公交车站dǐ)”，当月(yuè)交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为(wèi)，蔚来(lái)近段时间的(de)交付低迷主要受改款车(chē)型上市(shì)，消(xiāo)费(fèi)者持(chí)币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新(xīn)产品的交付(fù)时间不会拖延(yán)很久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来(lái)看，随(suí)着(zhe)两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份(fèn)的(de)交(jiāo)付表(biǎo)现(xiàn)或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续(xù)稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆(liàng)，环(huán)比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续第三个(gè)月销(xiāo)量破4万，并且(qiě)又一次(cì)创造了历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续(xù)走高与其产品焕新(xīn)和一(yī)系列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安(ān)正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探，且两款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上新以外(wài)，埃安(ān)“大本营”所处的广州市，已发起(qǐ)新(xīn)一轮(lún)新(xīn)能源补贴政策(cè)。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合(hé)要求(qiú)的(de)新能源汽(qì)车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登(dēng)记的个人消费者(zhě)，均(jūn)可(kě)获得(dé)6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃(āi)安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还(hái)在(zài)加(jiā)码(mǎ)终端的优(yōu)惠力度，其于(yú)5月(yuè)28日推出(chū)了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动(dòng)，即(jí)5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高可(kě)获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补贴，同时还可叠(dié)加(jiā)享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这(zhè)一项举措或助力(lì)埃(āi)安6月销量再(zài)进(jìn)一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势(shì)品牌(pái)的产(chǎn)品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市(shì)，后续(xù)有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在(zài)售车型(xíng)均(jūn)在(zài)市场中(zhōng)取得了不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元(yuán)以上纯电(diàn)车型销冠(guān)，极氪009已超越埃(āi)尔(ěr)法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的(de)深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交付量为7021辆(liàng)，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首批(pī)量产下(xià)线，即(jí)将(jiāng)大规模发运全(quán)国，这意味着(zhe)新车(chē)离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上述(shù)来看，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)在6月份几(jǐ)乎(hū)都(dōu)有新(xīn)产品上市或交(jiāo)付，因此这些(xiē)品牌更强的增长(zhǎng)势能或(huò)将在下(xià)半年(nián)迎来爆发。

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