机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员(yuán)的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货(huò)运飞行员的年薪可(kě)能(néng)在100万(wàn)元(yuán)以上的(de)。

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机(jī)长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资(zī)主要(yào)分为基(jī)本(běn)工资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线和(hé)公(gōng)司有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其次是民营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司后成为(wèi)后续观察员的学生(shēng)，必须(xū)首先(xiān)飞行不超(chāo)过200小时的(de)实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成(chéng)为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cmC级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提(tí)升(shēng)后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民航局代(dài)表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才(cái)能决定飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然(rán)后航空公司再决定(dìng)你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员(yuán)必(bì)须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有不(bù)少于300小时的飞行员(yuán)经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件(jiàn)还(hái)不够，就不能申请成为(wèi)大(dà)型飞机的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成为大(dà)型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇标准(zhǔn)是怎样的(de) 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到10万(wàn)之间，而如果一(yī)线航(háng)空的机长工资(zī)大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机长收(shōu)入(rù)较高的是(shì)西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分(fēn)为(wèi)三大块(kuài)，基本(běn)工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年收(shōu)入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少(shǎo37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm)的三(sān)大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因(yīn)为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人(rén)才大战(zhàn)中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的(de)机长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在中国服务的外(wài)藉机(jī)长，年收入高达200万(wàn)左右，直接(jiē)成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机(jī)长(zhǎng)的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机(jī)长的就(jiù)业前(qián)景怎么样

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机(jī)长工(gōng)资已经(jīng)达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公司空(kōng)公司的机(jī)长仍然(rán)供(gōng)不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分(fēn)配到航空公司空(kōng)公司的分公司(sī)当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工资(zī)根据(jù)他们的(de)级(jí)别和他(tā)们(men)驾(jià)驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为(wèi)机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二副(fù)驾驶、副驾驶和(hé)第一(yī)副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历时间差派昌(chāng)和(hé)飞行(xíng)技能达到标(biāo)准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考(kǎo)试和面(miàn)试，即可被(bèi)任命为(wèi)机长。

　　机长经(jīng)过相(xiāng)应的程序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管(guǎn)理岗位。

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