随着2022年(nián)财(cái)报季(jì)的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零(líng)跑管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高管更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理想汽车前(qián传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管薪资(zī)稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图(tú)通过人(rén)事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位(wèi)。年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副(fù)总裁李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为(wèi)底(dǐ)特(tè)律三大(dà)汽车制造商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽(qì)车制造(zào)商的掌门人(rén)年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人(rén)民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来(lái)十年无需(xū)向(xiàng)马斯克支付(fù)任何工资(zī)和(hé)现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达(dá)到了董事(shì)会制定(dìng)的市值和(hé)业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市(shì)值和业(yè)绩直接挂传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者(zhě)。

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