机(jī)长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎是一(yī)名指导员的(de)年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一(yī)些(xiē)货(huò)运(yùn)飞行员(yuán)的年薪(xīn)可能(néng)在(zài)100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三(sān)大(dà)航空公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空(kōng)公司后成为后续观察(chá)员(yuán)的学(xué)生，必(bì)须首先飞行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察(chá)，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空(kōng)公司和中国民(mín)航(háng)局代(dài)表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员是否可以担(dān)任(rèn)飞行员，然后(hòu)航空公(gōng)司再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不(bù)能申(shēn)请成为大型飞机的(de)机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员(yuán)要成为大型飞(fēi)机(jī)的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样(yàng)的 月(yuè)收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2万到(dào)10万(wàn)之(zhī)间(jiā岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上个朝代的皇上n)，而如(rú)果一线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分(fēn)为(wèi)三大(dà)块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机(jī)长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优(yōu)秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务(wù)的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和(hé)税，实(shí)际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就(jiù)业前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际(jì)平均(jūn)水平(píng)，但由于技术门槛较高，各(gè)航(háng)空(kōng)公司空(kōng)公司的机长仍然供不(bù)应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司空(kōng)公(gōng)司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你(nǐ)要参加几个(gè)月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据他(tā)们(men)的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和(hé)第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和技术(shù)考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派(pài)昌和飞行(xíng)技能达(dá)到(dào)标准，通过(guò)相应的考试和面试(shì)，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔和培训(xùn)虚(xū)扒后(hòu)，可(kě)以被任(rèn)命(mìng)为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞(fēi)行技术管(guǎn)理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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