随着(zhe)2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次(cì)成为业内关注的热(rè)点话题。造(zào)车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名高管更是(shì)成(chéng)功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前(qián)已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shě堪用是什么意思拼音，堪是什么意思解释n)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求也(yě)更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管(guǎn)开出(chū)较(jiào)高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在(zài)，接下来车企前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁何志奇的73堪用是什么意思拼音，堪是什么意思解释9.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽车年(nián)报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大(dà)多在(zài)50万-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美(měi)国证(zhèng)券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最(堪用是什么意思拼音，堪是什么意思解释zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实(shí)去年(nián)年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方(fāng)案(àn)。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何(hé)工资(zī)和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制定的(de)市值和(hé)业(yè)绩方面(miàn)的(de)目标(biāo)，则可获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在特斯拉(lā)的收入或(huò)都是同特斯拉(lā)的(de)市值和业绩(jì)直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入(rù)为股票期权(quán)激(jī)励，后(hòu)者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者。

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