中共中(zhōng)央政(zhèng)治局上月末召开(kāi)会议，提出(chū)加(jiā)快(kuài)推进充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)等设(shè)施建(jiàn)设。国常会(huì)近(jìn)日强调，要聚焦制约新能源汽车下乡(xiāng)的突出瓶颈，适度超前建设充(chōng)电基(jī)础设施。

　　中国充电(diàn)联盟11日发布数据显示，4月公共充(chōng)电桩数量比3月增加6.7万台(tái)，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员单(dān)位总计(jì)上报公共充电(diàn)桩202.5万(wàn)台(tái)，其中直(zhí)流充电(diàn)桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月(yuè)均新增公(gōng)共(gòng)充(chōng)电桩约5.8万台。

　　二级(jí)市(shì)场(chǎng)上(shàng)，国(guó)内充电桩核(hé)心部件制造商、20KW汽车(chē)充电模块试生产的英可瑞最近三个交易日股价(jià)累(lèi)计最大涨幅39.52%；国内(nèi)充(chōng)电模(mó)块领先者(zhě)通(tōng)合科技4月25日迄今(jīn)股价累计(jì)最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来累计(jì)最大涨(zhǎng)幅(fú)135.17%。

　　通合(hé)科技股(gǔ)价走(zǒu)势(shì)周(zhōu)线(xiàn)图(tú)

　　中信建投许琳等人4月24日研报(bào)表示，预计2023年(nián)将是(shì)充电桩(zhuāng)销量(liàng)高(gāo)增之年(nián)，预计2022、25年全球公用充电桩增(zēng)量达88、300.8万个，复合(hé)增速51%。高压(yā)快充+大电流水(shuǐ)冷技术带动充电模块、充电枪(qiāng)/线等核心(xīn)零部件价值量上升(shēng)。

　　中(zhōng)信证(zhèng)券袁健聪等人5月10日研报指出，受益于充电桩建设加(jiā)速及大功率趋(qū)势(shì)，充电模块有望(wàng)迎来量利齐升。从需(xū)求量(liàng)角度看，预计直流桩在充电桩建(jiàn)设中的占(zhàn)比(bǐ)以(yǐ)及单桩充电功率将进一步提(tí)升，进而提升(shēng)充电(diàn)模块的(de)需求量。从盈利角度看，目前充电模块(kuài)单W价格已趋(qū)于稳(wěn)定，产品从此(cǐ)前主流的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单(dān)品价(jià)值量和毛利率(lǜ)的提(tí)升。

　　据(jù)了解，充电模(mó)块是直流充电(diàn)桩(zhuāng)最核心的部件，直(zhí)接影响充电效率和充电(diàn)安全，被业内誉为直(zhí)流充电设(shè)备的“心脏”。从(cóng)成本角度看，中信证券袁健(jiàn)聪等(děng)人(rén)在2月13日的研报中指(zhǐ)出，在直流充电(diàn)桩所(suǒ)需元器件构成中(zhōng)，充电模块成本占比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到(dào)2025年中国充电模块市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块(kuài)均价(jià)在0.12元/W左右，据(jù)此预测日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家，2025年(nián)中国(guó)充电(diàn)模块(kuài)市场(chǎng)空(kōng)间约(yuē)217亿元。

　　在(zài)充电(diàn)桩产业链的上(shàng)游，以充电模块为核心(xīn)的(de)零部件生产制造，代表(biǎo)企业有通(tōng)合科技、欧陆通等(děng)。

　　从充电模块及设备产(chǎn)业链(liàn)来看，上游(yóu)是生产(chǎn)设备零部件，充电模块(kuài)应用于直流充(chōng)电(diàn)设备(bèi)；中游是(shì)充(chōng)电桩及其他(tā)充电设备生产商，包括(kuò)直流充电设备生(shēng)产(chǎn)商和交流充电(diàn)设备生产商；下游是(shì)运营服务(wù)商(shāng)及终端客(kè)户，包括换电站、充电站(zhàn)、新能源汽(qì)车(chē)厂商及(jí)配套运营服务商。

　　竞争格局方(fāng)面，东吴证券曾朵红在4月27日研(yán)报中表示，由于(yú)充电(diàn)模块的(de)生产技术(shù)要求(qiú)较高(gāo)且具备通信要求(qiú)，目前主要(yào)以具备一定技(jì)术积累的充电模块供(gōng)应商(shāng)（英(yīng)飞源、华为、中兴等电力电源或通讯电源(yuán)企业）生产，但随(suí)着充电模块价格(gé)逐渐下降，叠(dié)加大功(gōng)率、智能化、网络平台化的(de)发展(zhǎn)趋势，充电桩厂商(shāng)逐步(bù)进入充电日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家(diàn)模块生产环(huán)节，逐步实现充电模块的自产自研(yán)（如(rú)特锐德旗下子公(gōng)司特来电(diàn)、中(zhōng)恒电气等）。目(mù)前充电模块市占率前五的企业包括英飞源、特来电、永联(lián)、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联(lián)社不完全统计，在充电(diàn)模块领(lǐng)域有所布局的A股上(shàng)市公司(sī)包括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英可(kě)瑞和麦格(gé)米(mǐ)特等，具体(tǐ)如下：

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家