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上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好

上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探(tàn)索技术(shù)公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射(shè),升空3分钟后(hòu)发生爆炸,航天器未能(néng)成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

  马(mǎ)斯克曾宣称,首次发射成本约30上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好亿(yì)美(měi)元(yuán),折合人民币206亿(yì)。换言之,马斯(sī)克和他(tā)的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民看了一(yī)场烟花。不过(guò)至少那一刻,我们(men)都在(zài)仰望星空。

  人类历史上(shàng)最(zuì)大火箭发射失败,但没(méi)有完全(quán)失败

  “星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的(de)大事,因为(wèi)这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它(tā)全长120米,由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当(dāng)。

  美国“太空(kōng)”网站称,此前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭,它高约(yuē)111米,可发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入(rù)地球轨道,并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì),星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送(sòng)到(dào)近地轨(guǐ)道。

  据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇文章预测:“假设发射成功(gōng),那么星舰将大幅提升(shēng)我们(men)的(de)太空能力,天体物(wù)理学(xué)任务的制定过(guò)程将发(fā)生质的改变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的太空任务(wù)一直受(shòu)到发射工具性能的(de)严格限(xiàn)制(zhì),而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星(xīng)舰”的发射成本相当(dāng)低(dī),一旦相关试(shì)验取得成功(gōng),将启动规模化生产,以(yǐ)每年建造(zào)100艘(sōu)的(de)速度,打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空舰队,将10万人(rén)和相关物资(zī)运送到火星(xīng),实现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的(de)梦(mèng)想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克在用IT创(chuàng)投手法做航(háng)天

  宇宙和(hé)未来好像变得(dé)触(chù)手可及(jí)了。

  不过一向高调的(de)马斯克也说过(guò),其发射成功(gōng)率就像抛硬币一样,只有 50%。就在几天前(qián),“星舰”首次试飞(fēi)发射(shè)前约40秒,因为助推器加压系统出(chū)现(xiàn)问(wèn)题因而延期发射(shè)。因此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定得较低,“只要不(bù)炸(zhà)毁发射台(tái),那么(me)我想我会(huì)认为这是(shì)成功的(de)。

  “星舰”升空后不(bù)久发生了(le)非(fēi)计(jì)划性(xìng)解体,但如果从上述定义看,本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束后,团队表示将继续审(shěn)查数据并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时(shí),马(mǎ)斯(sī)克发推向团队表示了(le)祝贺,直言此次任(rèn)务为几个月后(hòu)的(de)下(xià)一(yī)次测试发射吸取了(le)教训(xùn)。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花(huā)”并非(fēi)完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  航天是一(yī)门风投,马斯(sī)克深谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说(shuō),它几乎是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机,其中(zhōng)不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市快报(bào)梳理(lǐ)统(tǒng)计(jì),如(rú)果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11,星舰原型机已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

  风云学会(huì)副会长陈(chén)经在文章中指(zhǐ)出,马(mǎ)斯克(kè)是(shì)在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核(hé)心(xīn)竞(jìng)争力就是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5%都算是不(bù)错(cuò)的了(le),所以业界对项目失败习以为常。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在(zài)前期(qī)多次发射失败。如果按各(gè)国航天业的传(chuán)统(tǒng)做(zuò)法,SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏,成(chéng)功了就是(shì)里程碑,估值(zhí)提升,更多投资进来试更(gèng)大的事。”

  更大(dà)的事是指(zhǐ)什么呢?最广(guǎng)为人知(zhī)的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计划”。早在(zài)十几年(nián)前,马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言(yán)壮语,人类或将(jiāng)成(chéng)为“多行星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最初预(yù)期(qī),2022年(nián)将发射货运(yùn)飞船去(qù)火星,2024年已(yǐ)经可以执行载人(rén)计划(huà)。

  目前看来,现实与(yǔ)理想仍有较大(dà)差(chà)距。不(bù)过这一块的钱景相当可观,目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等;据预测到2030年,全球太空旅行市场规模将(jiāng)达(dá)到30亿美(měi)元(yuán)。

  除此(cǐ)之外(wài),马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网(wǎng)络,为全球用户提供宽带(dài)服务(wù),后来这个计划(huà)数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室(shì)资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī),马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的(de)卫星。

  很难(nán)评价(jià)这(zhè)是否就(jiù)是一(yī)种“冒(mào)险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星,成为美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

  星舰将参(cān)与登月任务(wù),SpaceX估值近1400亿(yì)美元

  据科技日报报道,2021年4月,美国(guó)国家航空(kōng)航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司(sī),成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载(zài)人着(zhe)陆(lù)器”项目(mù)的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资助,并被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨(guǐ)道送(sòng)上(shàng)月球的着(zhe)陆器,美国(guó)将在(zài)时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn),在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计(jì):相比更(gèng)贵(guì)的碳纤(xiān)维,不锈钢是重(zhòng)了点(diǎn),所以你猜为什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

  “星舰”的(de)发射(shè)成本也相当低。去(qù)年2月,在得克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡召开(kāi)的“星(xīng)舰(jiàn)”发(fā)布会(huì)上,马斯克说(shuō):“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这样一天就可以发(fā)射3次,“超(chāo)重”助推(tuī)器大约每小时就能发(fā上海梅林和中粮梅林的区别 中粮和梅林哪个更好)射一次。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需几百万美(měi)元,甚至最少可能只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有一组(zǔ)可(kě)供(gōng)参考(kǎo)的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元(yuán),俄罗斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美(měi)元。

  航天是一项烧钱的事业(yè),支撑SpaceX冒(mào)险的,还有(yǒu)其背后数轮融资。

  据(jù)美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特投(tóu)资基金的一(yī)家子公(gōng)司和阿(ā)布(bù)扎比的一家(jiā)投资公司,此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以来已经累计融资29轮,融资总额(é)高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后,Spacex的估值预(yù)计(jì)接(jiē)近 1400 亿(yì)美(měi)元,其将成为(wèi)世界上估(gū)值最高的私人企业之(zhī)一(yī)。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败(bài),马(mǎ)斯克在用IT创投手法做(zuò)航(háng)天

  这是在为(wèi)什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出(chū)了发射(shè)炮(pào)弹去往月球的(de)主意;1902年(nián),乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》,登月的幻想变成了画(huà)面(miàn);59年后(hòu),美国开启载人登月的阿波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功(gōng)。

  回顾历(lì)史,每一次的想象与(yǔ)探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵。

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