周四(sì)（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低收(shōu)，三大指数收(shōu)盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利(lì)夫(fū)兰联(lián)储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于(yú)将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走势(shì)，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克(kè)100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强(qiáng)调，相对于低(dī)产量(liàng)和高利(lì)润率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令(lìng)财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏(hóng)观(guān)环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型科技(jì)公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周(zhōu)市场一直(zhí)在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要(yào)继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价(jià)策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价(jià)以刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期(qī)的(de)19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列(liè)大幅降价(jià)行动后(hòu)，其营业(yè)利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相(xiāng)对(duì)于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。他(tā)和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今(jīn)年汽车(chē)行(xíng)业利润率(lǜ)的预(yù)期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降(jiàng)价无(wú)论(lùn)是在规(guī)模还是在时间跨度上都(dōu)是(shì)令人侧目(mù)的，在短短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资者的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍(réng)然(rán)是(shì)全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随(suí)着借贷成(chéng)本(běn)上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特(tè)斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时(shí)期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感(gǎn)到满意时，马(mǎ)斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的(de)复合年(nián)增长目标，汽车交付数量(liàng)将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并不打算巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么让竞争(zhēng)对手破产，而(ér)是(shì)希望在(zài)利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力解决其电动车(chē)项目(mù)的单位经济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)下，我们的(de)目标是利用自身作为成(chéng)本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其他(tā)公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀(xiān)起的价格战可能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通(tōng)过(guò)拼成本(běn)在以(yǐ)成(chéng)本(běn)优(yōu)势闻(wén)名(míng)的中国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发射升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上(shàng)也确认了这(zhè)一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划(huà)外的解体。公(gōng)司团队(duì)将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预(yù)设情境中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地(dì)轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料(liào)加(jiā)注的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外(w巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么ài)被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的(de)期望，特别强调担忧推力超强的(de)火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动力，其推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的(de)烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的(de)马斯克也面对(duì)镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余(yú)，强调(diào)此次(cì)为“数月之后的下(xià)一次测(cè)试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今天测(cè)试的成(chéng)功(gōng)之(zhī)处在于我(w巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么ǒ)们学到了什么(me)”，但留给科学(xué)家们实(shí)现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的(de)时(shí)间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月(yuè)任(rèn)务，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年(nián)初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月(yuè)球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地(dì)球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料(liào)——可(kě)能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价并(bìng)没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要(yào)原因是早(zǎo)些时候(hòu)发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来(lái)还(hái)会继(jì)续降(jiàng)价。

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