美国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器(qì)未(wèi)能(néng)成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民(mín)看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是人类历史(shǐ)上体积最大的(de)运载(zài)火箭。它全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部70米高、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我国(guó)第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类最(zuì)大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送(sòng)往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物理学(xué)任务的制定过程将(jiāng)发(fā)生质(zhì)的改变……天体物理学领(lǐng)域的(de)太空任务(wù)一直受到(dào)发射工具性能的(de)严格限制，而20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发(fā)射成本相当(dāng)低，一(yī)旦(dàn)相关试验(yàn)取得成(chéng)功(gōng)，将启动规模(mó)化生产，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太空(kōng)舰队，将10万人(rén)和(hé)相关物(wù)资运送到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的马(mǎ)斯克也(yě)说(shuō)过，其发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系(xì)统出现问题因而延(yán)期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那(nà)么我想我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后(hòu)不(bù)久(jiǔ)发生了非(fēi)计划性(xìng)解体(tǐ)，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结束后，团(tuán)队(duì)表示将继续(xù)审查数据并努力进行下(xià)一次(cì)飞行测试。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向团队表示(shì)了(le)祝贺(hè)，直言此次任务为几(jǐ)个月(yuè)后的下(xià)一次测试发(fā)射吸取了(le)教(jiào)训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有数代原型机，其(qí)中不少在(zài)测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市(shì)快报梳(shū)理统计，如(rú)果算上更换材料做极限(xiàn)测试(shì)过程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风投成功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目(mù)失败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次(cì)发(fā)射失败。如(rú)果按各(gè)国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整(zhěng)顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就(jiù)是(shì)里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进来(lái)试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广(guǎng)为人(rén)知的就是马斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马斯克就(jiù)喊出了(le)人(rén)类定居火星的(de)豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美(měi)元到5500万(wàn)美元不等(děng)；据预测到(dào)2030年(nián)，全球(qiú)太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)市场规(guī)模(mó)将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯(sī)克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖(gài)全球的(de)卫星(xīng)网络，为全(quán)球用户提供(gōng)宽带(dài)服务，后来(lái)这个计划数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办公室资(zī)料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否(fǒu)就(jiù)是一(yī)种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国国家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公(gōng)司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并被(bèi)要(yào)求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在时隔(gé)半个(gè)世(shì)纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不(bù)锈(xiù)钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器大约每小时就能发(fā)射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚(shèn)至最少(shǎo)可(kě)能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考(kǎo)的数据是，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均破壁机能绞肉吗，破壁机能绞肉馅吗每次发(fā)射费用为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮注资，投(tóu)资者是沙特(tè)投资(zī)基金的一家(jiā)子公司(sī)和阿布扎比的一家投资公司，此轮(lún)融(róng)资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其(qí)将成为世界(jiè)上估(gū)值最(zuì)高的(de)私人企业之一。

　　这是(shì)在为什么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到(dào)月球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美(měi)国(guó)开启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵(guì)。

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